독재와 부마300만학살은 찬성이고? 경부고속도로는 나중에 짓잔 얘기도 있었음. 옥천터널 공사중에 사망한 인부도 당시 엄청나왔기도 했고
미사카레일(oj10606)2015-10-27 17:16
박정희도 잘못한거 많지만 저것마저도 깐다면 그건 문제가 있는거지 ㅇㅇ
갈갈이.(yonghwi8319)2015-10-27 17:16
경부고속도로는 나중에 짓잔 얘기도 있었음 -> 나중에 지었다면 경제발전 속도 많이 늦어졌을듯. 경부고속도로를 시작으로 1970년대에 이미 울산, 호남, 남해, 구마, 영동고속도로까지 지어서 대충 전국 고속도로망을 갖췄으니까...
갈갈이.(yonghwi8319)2015-10-27 17:17
경부고속도로 밀어붙인 건 잘한게 되었지만 .. 부마를 저렇게 밀어붙었더라면? 아주 끔찍해지는 거지
익명(59.14)2015-10-27 17:17
경부고속도로 지어지기 전에 서울~부산이 자동차로 9시간 걸렸고... 그 전까지 경부선 철도는 경부고속도로 건설 소식에 위기 의식 느끼고 선로, 차량 개선해서 서울~부산 소요시간을 4시간 50분대로 확 당겨버림.
갈갈이.(yonghwi8319)2015-10-27 17:20
박정희가 인권이나 민주화면에선 욕먹을만하지만, 경제나 산업화, 안보면은 칭찬받아야 함. 나도 박정희를 그리 좋아하지는 않지만, 객관성없이 무조건 까는놈들은 내입장에서도 극혐임.
ㅇㅇㅇㅇㅇ(211.42)2015-10-27 17:21
김대중이 경부고속도로를 반대하긴 햇는데 고속도로 자체를 반대한건 아님. 동서고속도로를 먼저 지어서 군형발전 해야한다고 주장함. 경부는 철도가 있다고
콥틸(116.125)2015-10-27 17:30
균형발전 ㅇㅇ
콥틸(116.125)2015-10-27 17:30
콥틸//경부선 철도가 남동임해공업단지를 훑어줬다면 그게 약간 설득력이 있었을수도 있는데... 딱히 그렇지도 않았고 1960년대까지 경부선은 서울~부산 최속달 여객이 6시간대가 소요될 정도로 개막장이었음. 오히려 경부고속도로가 생기면서 철도청이 위기의식 느끼고 열심히 개량해서 4시간대 시대를 연 거지. 또한 철도가 하지 못하고 도로, 자동차만으로 할 수 있는 것들도 많잖아.
갈갈이.(yonghwi8319)2015-10-27 17:33
S르미//경제발전 다 되고 태어나서 호사 누려놓고 그딴 소리 지껄이는 인간들 극혐 -_-
갈갈이.(yonghwi8319)2015-10-27 17:33
뭐 야당이 마냥 밭에 씨뿌리자고 한게 아니란 말 하고 싶었던 거임 ㅇㅇ
콥틸(116.125)2015-10-27 17:35
경제 성장 까는게 아님
그만둡니다(udonlee99)2015-10-27 17:41
콥틸/ 맞는말. 다이쥬가 감자씨가 더 좋다라는게 아니고 기근이니 우선 종자를 뿌리고 그 다음 고속도로 짓자고 했지 더불어 이미 경부선 있으니 당시 국제 기관들의 의견대로 동서를 뚫는게 어떻겠냐고.. 근데 이미 동시대에 경부호남남해영동(워낙 옛길은 개 막장이긴하지만) 다 뚫었으니 고속도로만으로 균형발전에 위배된다고 볼 수 있을까? 또한 여러 조건상 강릉을 부산급으로 키울 수도 없는 노릇. 부산은 이미 인프라 있고 자금 대주고 기술 주고 물건 사주는 일본 미국이랑 가깝고 무엇보다도 박정희 정부는 서울이 휴전선 가까운 것도 부담인데 제1무역항이 강릉이라면;;
익명(165.132)2015-10-28 13:28
박정희 무조건쉴드는 아니지만 저런면은 인정해야댐
곶아심영(hongjun98)2015-10-28 17:13
시이발 박정희 10년 더해서 90년대에 경부고속철 완공하고 간선철도망 확충 달성한다면 독재고 뭐고 상관없다
확실히 경제만큼은 인정해야하는건사실임
독재와 부마300만학살은 찬성이고? 경부고속도로는 나중에 짓잔 얘기도 있었음. 옥천터널 공사중에 사망한 인부도 당시 엄청나왔기도 했고
박정희도 잘못한거 많지만 저것마저도 깐다면 그건 문제가 있는거지 ㅇㅇ
경부고속도로는 나중에 짓잔 얘기도 있었음 -> 나중에 지었다면 경제발전 속도 많이 늦어졌을듯. 경부고속도로를 시작으로 1970년대에 이미 울산, 호남, 남해, 구마, 영동고속도로까지 지어서 대충 전국 고속도로망을 갖췄으니까...
경부고속도로 밀어붙인 건 잘한게 되었지만 .. 부마를 저렇게 밀어붙었더라면? 아주 끔찍해지는 거지
경부고속도로 지어지기 전에 서울~부산이 자동차로 9시간 걸렸고... 그 전까지 경부선 철도는 경부고속도로 건설 소식에 위기 의식 느끼고 선로, 차량 개선해서 서울~부산 소요시간을 4시간 50분대로 확 당겨버림.
박정희가 인권이나 민주화면에선 욕먹을만하지만, 경제나 산업화, 안보면은 칭찬받아야 함. 나도 박정희를 그리 좋아하지는 않지만, 객관성없이 무조건 까는놈들은 내입장에서도 극혐임.
김대중이 경부고속도로를 반대하긴 햇는데 고속도로 자체를 반대한건 아님. 동서고속도로를 먼저 지어서 군형발전 해야한다고 주장함. 경부는 철도가 있다고
균형발전 ㅇㅇ
콥틸//경부선 철도가 남동임해공업단지를 훑어줬다면 그게 약간 설득력이 있었을수도 있는데... 딱히 그렇지도 않았고 1960년대까지 경부선은 서울~부산 최속달 여객이 6시간대가 소요될 정도로 개막장이었음. 오히려 경부고속도로가 생기면서 철도청이 위기의식 느끼고 열심히 개량해서 4시간대 시대를 연 거지. 또한 철도가 하지 못하고 도로, 자동차만으로 할 수 있는 것들도 많잖아.
S르미//경제발전 다 되고 태어나서 호사 누려놓고 그딴 소리 지껄이는 인간들 극혐 -_-
뭐 야당이 마냥 밭에 씨뿌리자고 한게 아니란 말 하고 싶었던 거임 ㅇㅇ
경제 성장 까는게 아님
콥틸/ 맞는말. 다이쥬가 감자씨가 더 좋다라는게 아니고 기근이니 우선 종자를 뿌리고 그 다음 고속도로 짓자고 했지 더불어 이미 경부선 있으니 당시 국제 기관들의 의견대로 동서를 뚫는게 어떻겠냐고.. 근데 이미 동시대에 경부호남남해영동(워낙 옛길은 개 막장이긴하지만) 다 뚫었으니 고속도로만으로 균형발전에 위배된다고 볼 수 있을까? 또한 여러 조건상 강릉을 부산급으로 키울 수도 없는 노릇. 부산은 이미 인프라 있고 자금 대주고 기술 주고 물건 사주는 일본 미국이랑 가깝고 무엇보다도 박정희 정부는 서울이 휴전선 가까운 것도 부담인데 제1무역항이 강릉이라면;;
박정희 무조건쉴드는 아니지만 저런면은 인정해야댐
시이발 박정희 10년 더해서 90년대에 경부고속철 완공하고 간선철도망 확충 달성한다면 독재고 뭐고 상관없다
경제는 인정하는데 유신과 친일때문에 싫어하지 딴거는뭐