어느날은 퇴근후 통화하는데 지금 뛰어야된다고 전화끊더라 ㅋㅋ 놓치면 30분기다려야 한다고 ㅋㅋ
5분후 존나 헥헥거리먼서 기쁜목소리로 전화 오드라
이 형의 소원이 먼줄 아냐?
배차간격 중앙선 되는거랑 경춘선 회기까지만 가는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나불쌍
어느날은 퇴근후 통화하는데 지금 뛰어야된다고 전화끊더라 ㅋㅋ 놓치면 30분기다려야 한다고 ㅋㅋ
5분후 존나 헥헥거리먼서 기쁜목소리로 전화 오드라
이 형의 소원이 먼줄 아냐?
배차간격 중앙선 되는거랑 경춘선 회기까지만 가는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나불쌍
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
춘천지역 개발이 되면 유동인구도 늘고 배차도 줄지 않을까
이래서 철덕이 되어야 합니다
ㄴ 답없음. 남양주 가평 춘천 개발 다 해도 25분 배차가 나아질 일은 없어보임. ITX 배차가 늘면 모를까
배차 개선하려면 역시 중간종착이 답이겠지... 마석이라거나 청평이라거나
경춘선은 청량리나 용산까지 안가더라도 배차간격만이라도 줄어들었으면 좋겠음
맞는 얘기이고 저게 현실임. 배차문제는 철도 뿐만 아니라 도시철도, 버스 모두에 해당되는 문제. 철도는 대량운송체계이기 때문에 수요예측을 잘 해야하고 노선을 잘 정해야 함. 배차폭망이라서 대중교통 이용율이 떨어지는 판에 수송량 따지며 쉴드치는 X들은 정말 뽕이라고 얘기할 수 밖에 없음.
ㅋㅋㅋㅋㅋ인정각이닼ㅋㅋ
경춘선 맨날 타는데 ㅇㄱㄹㅇ