그냥 사람이 업서서가 끝임??
님들 광명역이 왜 실패했나염?
ㅐ878798(221.146)
2015-10-29 13:18
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광명역 이용객이 연 360만명(승차기준)인데 문제는 360만명 만들어줄라고 퍼부은 돈이 2조가 가볍게 넘어감. 역 건설비 5000억에 주변시설개선, 광명역IC추가, 역세권개발사업 등등. 여기다가 신안산선이나 월곶판교선 하면 광명역에 퍼부은 돈이 가볍게 5조 단위 찍음
역 하나 살리자고 돈을 수조원씩 퍼부으면 심지어 오송역같은 데도 광명역 이용객 찍게 만들 수 있음. 그래서 광명역이 실패작이라는거고. 똥을 싸지르고 뒷처리할라고 보니 호미로 막을 걸(아예 광명역 안 만들고 영등포역을 KTX역으로 하기) 가래로도 못막는(거액 추가투자) 사태가 발생한거지.
결국 실패작. 광명은 인정 못하고 계속 개발하면 사람들올거라고 ㅈㄹ 하지. 설상 광명은 걍 개택시역에 개택시 잏
ㄴ 개택시역에 상권 지면 올거라고본 인간도 노답이고
교통이 애자라 망했음
교통중심지인데 거기까지 가는 교통편이 병신인 놀라운역임
여러분들 감사함당
교통도 ㅂㅅ이지만 광명은 그냥 왜 광명역 안와? 이런식으로 때쓰지. 타시도에서 광명넘어오는 차비에 개택시 타기까지하면 비용은 ㅅㅂ.
목감사는 난 수원이나 광명이나 이동시간은 도찐개찐이라 주로 광명서 타긴한다만.. 수원은 한방에 직빵으로 쏴주는데 광명은 ㅅㅂ 좆도없는 5601아닌이상 환승이 필수로 따라옴. 수원KTX시간맞음 한방에 수원가서타기도하고. 광명이 그나마낫다면 목감.안산방향 막차가 늦게까지 있다는거?
용산 서울 놔두고 미쳤다고 거기까지 가냐
ㄴ수서발 생기면 미치지 않아도 용산 서울로만 가지는 못할걸?ㅋㅋ