5호선에 급행이 없는 이유는 뭐임

[P. Sole..(solenits1384)]

단지 대피선 뚫을 돈이 없었기 때문임?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

당시엔 도시철도 지을때 급행이라는 개념 자체를 고려하지 않은듯?

[P. Solentis(solenits1384)]

그냥 그거뿐?

[P. Solentis(solenits1384)]

솔까 3,4,5,7호선은 급행 있어야 되는 노선이잖아

[P. Solentis(solenits1384)]

아 6호선도 포함인가

[웃치(112.184)]

지금 와서 급행 준비하려면 돈이 너무 많이 들고

[P. Solentis(solenits1384)]

그니까 5호선 깔 때 급행설계를 안한 이유가 뭐냐고. 단순히 돈 때문?

[웃치(112.184)]

급행이라는 개념을 생각하지 않았다고 했잖아

[웃치(112.184)]

단지 대량수송에 정시성을 추구하는 것만으로도 충분했던 거지

[P. Solentis(solenits1384)]

그니까 왜 생각을 안 했냐고. 귀찮아서? 아니면 돈 때문에?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대량수송에 정시성 추구하는 것만으로도 효과가 큰데 굳이 돈 더 들여서 부수적 효과를 추구할 필요를 못 느꼈겠지

[P. Solentis(solenits1384)]

음

[2015(223.62)]

이미 버스보다는 빠르기때문에 딱히 필요성을 못느꼇을 수도 있고

[人間(pch110212)]

버스보다 빠르다는 거 자체가 이미 급행이다. 라는 생각으로 했을 듯

[P. Solentis(solenits1384)]

그냥 개념이 없었던 건가

[지나가던유동(175.212)]

ㄴㅇㅇ 당시 인식이 그냥 도시철도가 아니라 '도시고속철도'였음

[P. Solentis(solenits1384)]

그게 고속이었다고?

[2015(223.62)]

지금도 일부 급행버스정도를 제외하면 시내 대중교통중에서는 가장 빠르제 암ㅎ나?

[익명(223.62)]

1기지하철은 극심한 교통난 해소 2기는 산재한 음영지역 해소를 위해 일단 건설하기 바빴는데 급행같은거 고려할 틈이 어디있냐...

[P. Solentis(solenits1384)]

그래도 미래를 위해서...

[익명(1.216)]

4호선은 급행 있는데

[P. Solentis(solenits1384)]

서울시내 급행 말이지

[2015(27.35)]

당시에는 지하철에 급행을 넣는다는거 자체가 극히 생소한 개념이였으니까. 일본 도쿄 도자이선은 당시 쾌속(급행) 운영중이긴 했지만, 외곽 연장부분만 해당. (서울로 치면 일산선 만들면서 일산선 부분급행 굴렸다 보면 됨)

[익명(223.33)]

옛널 지하철은 버스따위 씹바르는 교통 혁명이었다 1호선 직통운행하자마자 인천 교통은 지하철이 정복했다 소요시간 측면에서 버스 절반은 쳐발랐을걸?

[닉값(118.222)]

설계 당시에는 올림픽대로, 강변북로가 완공되기 전이어서, 교통정체가 지금보다 훨씬 심해서 완행만 있어도 충분했지. 지금은 좀 이야기가 다르지만.