P는 급행에 한이 맺혔냐? 2,3,4,5호선은 그냥 타도 충분해

[ㄱㄴㄷㄹ(59.14)]

지하철이 느려? 그럼 버스 타든가 아니면 자차 몰든가

버스가 느리거나 자차가 느려? 그럼 지하철이 효과적이라는 거니까 닥치고 타

3호선 모든 역 각역정차해도 충분하고

5호선 모든 역 각역정차해도 충분하고

4호선? 과천선 앞으로도 계속 각역정차해도 충분해 사당-금정 25분이면 충분해 대공원 경마공원 남태령? 그역들도 열차 운행 시간 내내 상시정차해야지 그거보다 더 빠른 속도 원하면 자차 몰던가 버스나 타

[P. Solentis(solenits1384)]

난 2호선 급행 주장한 적 없는데

[ㄱㄴㄷㄹ(59.14)]

3,4호선도 급행 굴릴 필요 전혀 없다고. 안산-금정만 급행 굴리면 되지 과천선부턴 모든 열차 각역정차시켜야지

[P. Solentis(solenits1384)]

5호선은 급행 필요하지 않음?

[....(115.140)]

ㄴ 도시철도는 솔직히 4,7호선 처럼 광역기능을 하는 노선과 직결 된 것을 제외하고 필요가 없어. 9호선은 애초에 급행 성격으로 지은노선이라 이야기가 달지만

[닉값(118.222)]

안 충분해. 지금 급행이 충분해서 서울'시내' 철도분담률이 37%밖에 안 되나?

[닉값(118.222)]

2,3,4 타고 시외로 나가는 수요까지 감안하면 door to door 로 잡았을 때 자가용, 광역버스에 처참하게 발린다. 급행이라도 해야 경쟁력이 생기지