누리로는 전국적으로 운용할 계획 없음?

[익명(211.47)]

서울-신창 셔틀로만 쓰고 끝인건가

다른 구간은 잠깐 다니다가 말고

[2015(111.118)]

일단 차가 많지 않음. 오트레인으로 다니다 1대 부셔먹었고, 가끔 동대구로 임시차 내려올때 있을텐데..

[익명(221.146)]

수입에 가까운 열차라... 장기적으로는 잉마을이 가지 않을까 싶은데

[익명(211.47)]

아 관광열차가 있었지

[익명(211.47)]

그러면 잉마을이 실질적으로 누리로급으로 하향된다는 건가

[익명(221.146)]

장기적으로는 준고속 인프라 & 열차가 갖춰질텐데 그때가 되면 잉마을이 지금같은 지위를 가지진 못하겠지

[익명(211.47)]

준고속이라는게 잉마을보다 높은 단계?

[익명(221.146)]

250을 목표로 하고 있긴 하지. 그리고 최고 속도는 무궁화나 잉마을이나 똑같기도 하고

[익명(211.47)]

지금 무궁화랑 잉마을 최고속도 얼마임?

[익명(221.146)]

다 150임

[익명(211.47)]

KTX>준고속>청춘>잉마을 이렇게 되는 건가

[익명(1.242)]

누리로-비츠로 계획 + 엔저 때 들어와서 포지션이 애매해짐.. 편성도 얼마 안되서 RDC처럼 ITX로 흡수되거나 관광열차로 전환시키면서 무궁화 폐지될때쯤에 자연스레 열차등급 사라질듯

[익명(1.242)]

코레일연구원 자료에 따르면 KTX-준고속-ITX-광역으로 등급으로 갈 계획임. 사실상 잉마을이 무궁화역할 하면서 요금은 새마을급으로 받는다고 생각하면 되고. 히타치 누리로는 솔직히 요즘같은 등급체계면 잉마을급으로 요금받아도 손색없는차임