특실값은 무궁화운임에서 1.4~1.6배 사이가 적당하다고 보는데
문제는 특실값은 알아서 결정할수있어서 심하면 2배 뻥튀기 할 수 도 있겠지만
철공이 그렇게 까지는 안할거 같고
경부고속철 2단계완전개통되면 100%신선 달리는 KTX요금은 얼마정도 될까?
또 기존운행 패턴으로 달리는 KTX투입비율도 얼마정도 될지 궁금하네
특실값은 무궁화운임에서 1.4~1.6배 사이가 적당하다고 보는데
문제는 특실값은 알아서 결정할수있어서 심하면 2배 뻥튀기 할 수 도 있겠지만
철공이 그렇게 까지는 안할거 같고
경부고속철 2단계완전개통되면 100%신선 달리는 KTX요금은 얼마정도 될까?
또 기존운행 패턴으로 달리는 KTX투입비율도 얼마정도 될지 궁금하네
광명-천안아산간 요금으로 미뤄보면 알 수 있을 듯..
경부는 가격인상힘들지 않을까? 제주항공44600원으로 운임내렸던데;;;더욱이 그 때쯤대면, 서울역에서 김포까지 공항철도, 김해공항경전철로 접근성도 좋을텐디...철공이 욕심을 너무 부리지 않기를..
2단계 개통해도 동대구-밀양구간은 기존선 KTX가 운행할 수도 있죠;;(물론 마산행입니다..)