대전~동대구 재래선 용량은 여유있다고 하는 것 같음. 천안~대전은 어디서 본 바로는 2014년 기준으로 1일 30편 정도 여유용량이 있다고 함. 그런데 대전,대구 시내고속선 완성하면서 코레일이 화물운송을 강화하려고 하는데 그럴 경우, 천안~대전 구간용량이 문제가 된다고 함. 천안~조치원~청주공항역 2복선전전철사업(이건 예타통과했음), 청주공항역~조치원~대전조차장~계룡~논산 충청광역권철도(예타 대기중)는 그 핑계대서 천안~대전조차장 2복선 사업하려고 하는게 아닌가 갠적으로 의심하고 있음.
엠에스초보(14.50)2015-11-01 20:31
대구권 광역전철: ???
익명(66.249)2015-11-01 20:36
66.249.* // 대구권광역철도 시행해도 선로용량 모자라지 않다고 함. 그래서 대구권광역철도사업에는 2복선 내용이 없고 또 그래서 사업비가 굉장히 적게 듦. 반면에 충청권광역철도는 서창(조치원)~대전조차장역 2복선사업 때문에 대구권광역철도 사업비 2천억원대와는 다르게 총사업비가 1조원을 넘기는데 그 중 70% 이상의 예산이 서창~대전조차장역 2복선 사업에 투입됨.
그럼 서울~대전은 벌써 터졌게?
천안-대전이면 몰라도 무슨 대전-대구가...
대전~동대구 재래선 용량은 여유있다고 하는 것 같음. 천안~대전은 어디서 본 바로는 2014년 기준으로 1일 30편 정도 여유용량이 있다고 함. 그런데 대전,대구 시내고속선 완성하면서 코레일이 화물운송을 강화하려고 하는데 그럴 경우, 천안~대전 구간용량이 문제가 된다고 함. 천안~조치원~청주공항역 2복선전전철사업(이건 예타통과했음), 청주공항역~조치원~대전조차장~계룡~논산 충청광역권철도(예타 대기중)는 그 핑계대서 천안~대전조차장 2복선 사업하려고 하는게 아닌가 갠적으로 의심하고 있음.
대구권 광역전철: ???
66.249.* // 대구권광역철도 시행해도 선로용량 모자라지 않다고 함. 그래서 대구권광역철도사업에는 2복선 내용이 없고 또 그래서 사업비가 굉장히 적게 듦. 반면에 충청권광역철도는 서창(조치원)~대전조차장역 2복선사업 때문에 대구권광역철도 사업비 2천억원대와는 다르게 총사업비가 1조원을 넘기는데 그 중 70% 이상의 예산이 서창~대전조차장역 2복선 사업에 투입됨.