열차가 직류에서 교류로 교체해야 되서 그런겁니다. 예를 들자면 팬터그래프가 직류 인식과 교류 인식을 하는데, 거기서 전차선이 직류 전선이면 직류 전압계로 달릴 수 있고요, 교류 전선이면 교류 전압계로 달릴 수 있기 때문에 안맞으면 팬터그래프가 달라 붙지 못해서 전류가 약하므로 불이 꺼지는 겁니다.
한국인(qkrtmdwns)2015-11-02 17:59
그리고 이촌 - 용산 구간도 불이 꺼지는데, 교류만 씁니다만 그 구간은 팬터그래프가 전차선과 맞닿지 못하기 때문에 불이 꺼지는 거라고 합니다.
1호선도 직교임
1호선도 직교인데
열차가 직류에서 교류로 교체해야 되서 그런겁니다. 예를 들자면 팬터그래프가 직류 인식과 교류 인식을 하는데, 거기서 전차선이 직류 전선이면 직류 전압계로 달릴 수 있고요, 교류 전선이면 교류 전압계로 달릴 수 있기 때문에 안맞으면 팬터그래프가 달라 붙지 못해서 전류가 약하므로 불이 꺼지는 겁니다.
그리고 이촌 - 용산 구간도 불이 꺼지는데, 교류만 씁니다만 그 구간은 팬터그래프가 전차선과 맞닿지 못하기 때문에 불이 꺼지는 거라고 합니다.