제2 경부선이 되었을지도 모르지. 거기에 남부순환선까지 실현화 됐으면 그야말로 교통 천국...
ㅊㅇㅇ(66.249)2015-11-01 19:22
오송분기 미만잡 (2)
갈갈이.(yonghwi8319)2015-11-01 19:56
지상 철도가 도시 개발에 방해가 되는걸 생각하면 분당선 지하화는 그렇게 나쁜건 아님. 다만 대피선 좀 ㅠㅠ
갈갈이.(yonghwi8319)2015-11-01 19:56
그래서 고속도로는 도시 개발에 방해가 안되고요? 갈갈이 씹뜨억새끼 또 오지랖 도졌네
ddd(66.249)2015-11-01 20:03
서울공항때문에 고가로 못올리면서 앗싸리 지하로 돌린건가?
완석어미(39.7)2015-11-01 20:03
누가보면 도심 한가운데에 우두커니 지상궤간 놓자는줄 알겠네
ddd(66.249)2015-11-01 20:04
지하화 하느라 비용 증가 -> 시공기간 장기화 -> 그 사이에 또 택지지구들 개발 끝나서 지상구간 놓을 타이밍 놓침 -> 악순환
ddd(66.249)2015-11-01 20:05
미친년임
익명(175.113)2015-11-01 20:24
솔직히 분당선을 90년대 이전에 지어야했음
그리고 탄천따라 했어야 지하화할 필요가없었겠지
너무늦게 지어서 지하화 논란이 나오고 지하화한거일듯
....(222.111)2015-11-01 20:50
지하에 지어도 대피선만 잘 맹글고 잉청춘같은차 운행하면 개쩔텐데...
긙(218.48)2015-11-01 20:54
ㄴ 잉청춘같은 거 필요 없고 걍 60분 간격 상시급행만 굴려도 짭짤
익명(220.79)2015-11-01 21:07
했을듯
익명(220.79)2015-11-01 21:07
누가보면 도심 한가운데에 우두커니 지상궤간 놓자는줄 알겠네 -> 아 그럼 지상으로 지었으면 도심 한가운데를 통과 못 한다는 소리네? 그러면 여객 수요 모으기가 더 어렵잖아 ㅡㅡ
갈갈이.(yonghwi8319)2015-11-01 21:10
오송분기 미만 잡 (3)
人間(pch110212)2015-11-01 21:23
66.249 스스로 지상화의 단점을 설명하고 있었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈이.(yonghwi8319)2015-11-01 21:25
탄천따라 지으면 서울공항 진짜 바로 옆으로 가야되는뎅
나른한오전(pinkdolphins)2015-11-01 21:45
뇌 없나 저새끼? 분당선은 원래부터 지상으로 지으려고 했고 왕십리 지상 플랫폼이 그 흔적이다, 지금 분당선 노선이 전부 탄천변으로 지나가는건 알지? 원래 계획이랑 좆도 차이 안남 누가보면 지상으로 짓는다고 해서 불모지라도 되는줄 알겠네. 지상도 당연히 고가로 짓는거지 비슷한 시기에 지어진 안산선은 뭐가되냐? 갈갈이식 막무가내 진상에 진절머리가 난다
오송분기 미만잡
60년대인가에 지상에 여객다니는걸로 구상한적 있다던데 실현되었으면 좋긴 좋았을듯
제2 경부선이 되었을지도 모르지. 거기에 남부순환선까지 실현화 됐으면 그야말로 교통 천국...
오송분기 미만잡 (2)
지상 철도가 도시 개발에 방해가 되는걸 생각하면 분당선 지하화는 그렇게 나쁜건 아님. 다만 대피선 좀 ㅠㅠ
그래서 고속도로는 도시 개발에 방해가 안되고요? 갈갈이 씹뜨억새끼 또 오지랖 도졌네
서울공항때문에 고가로 못올리면서 앗싸리 지하로 돌린건가?
누가보면 도심 한가운데에 우두커니 지상궤간 놓자는줄 알겠네
지하화 하느라 비용 증가 -> 시공기간 장기화 -> 그 사이에 또 택지지구들 개발 끝나서 지상구간 놓을 타이밍 놓침 -> 악순환
미친년임
솔직히 분당선을 90년대 이전에 지어야했음 그리고 탄천따라 했어야 지하화할 필요가없었겠지 너무늦게 지어서 지하화 논란이 나오고 지하화한거일듯
지하에 지어도 대피선만 잘 맹글고 잉청춘같은차 운행하면 개쩔텐데...
ㄴ 잉청춘같은 거 필요 없고 걍 60분 간격 상시급행만 굴려도 짭짤
했을듯
누가보면 도심 한가운데에 우두커니 지상궤간 놓자는줄 알겠네 -> 아 그럼 지상으로 지었으면 도심 한가운데를 통과 못 한다는 소리네? 그러면 여객 수요 모으기가 더 어렵잖아 ㅡㅡ
오송분기 미만 잡 (3)
66.249 스스로 지상화의 단점을 설명하고 있었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
탄천따라 지으면 서울공항 진짜 바로 옆으로 가야되는뎅
뇌 없나 저새끼? 분당선은 원래부터 지상으로 지으려고 했고 왕십리 지상 플랫폼이 그 흔적이다, 지금 분당선 노선이 전부 탄천변으로 지나가는건 알지? 원래 계획이랑 좆도 차이 안남 누가보면 지상으로 짓는다고 해서 불모지라도 되는줄 알겠네. 지상도 당연히 고가로 짓는거지 비슷한 시기에 지어진 안산선은 뭐가되냐? 갈갈이식 막무가내 진상에 진절머리가 난다
쉽게 말해서 지금 동부간선도로 노반이 원래 지상화 됐을시 분당선의 동선이라고 보면 된다
박정희 때 간선철도로 계획있었다던데 안짓고 뭐했노 이기야......