이건 생각외로 간단한 문제가 아니다..
환승통로 이동 시간에다가 지하철 플랫폼으로 내려가는 시간 + 도착역에서 지상으로 올라가는 시간까지 다 잡아야 하기 때문이다.
특히 노약자나 다리가 불편한 사람 등이면 위 시간들이 매우 치명타로 작용함.
그래서 때에 따라 실제 주행 시간이 10~15분 더 걸린다 해도 직통 버스를 타는게 생각보다 차이가 별로 안날 때가 있다
이건 생각외로 간단한 문제가 아니다..
환승통로 이동 시간에다가 지하철 플랫폼으로 내려가는 시간 + 도착역에서 지상으로 올라가는 시간까지 다 잡아야 하기 때문이다.
특히 노약자나 다리가 불편한 사람 등이면 위 시간들이 매우 치명타로 작용함.
그래서 때에 따라 실제 주행 시간이 10~15분 더 걸린다 해도 직통 버스를 타는게 생각보다 차이가 별로 안날 때가 있다
ㄹㅇ임 그래서 웬만하면 가까운거리는 버스를 타는편
근데 환승을 몇번씩 하더라도 직통 교통수단이 마땅찮거나 ㅂㅅ인 경우라면 차라리 환승하고 말자고 하는 사람도 있지. 예를 들면 불금 밤에 대학로서 강남대로 가는경우... 140타면 되지만 남산1터널이 노답이라 몇십분 갇혀있느니 걍 전철타는 경우가 많더군
케바케일듯? 노원-강남 7호선2호선 vs 146 - DCW
성남은행동~흑석 462 1시간 10분~30분대vs 8호선+분당선+9호선 46분~55분 그래서 난 아침엔 462 조조로 타고 올땐지하철
노원강남이ㅕㄴ 3100이랑비교하는게