모든 사진은 클릭하면 커지긴 하지만 폰카임으로 화질은 그닥.. 좋지않다.
겉으론 그닥 변화가 없어보이나, 소소한 변화가 많다. 증축역사를 감싸고 있는 펜스 안에서 구체적인 실루엣을 위한 골격이 형성되고 있다.
그 외에 전차선, 철로로 들어가지 못하게 막을 콘크리트 벽과 승강장 지붕 등 역이 작아서 그런지 확실히 거대한 동탄역에 비해 속도가 빠르다
어느샌가 경부선과 고속선을 잇는 선로도 두 가닥이나 생기고
가운데에 비워놓은 것을 보아하니 무언가 새로운 선로라든지 시설물 같은것이 들어올것만 같은 느낌이 든다.
펜스 설치중
지제역 승강장. 이제 세부공사와 역명판만 달아주면 될 정도..
정차중인 7500호대 디젤전기기관차. 뒤에 연결된 화차에는 자갈을 잔뜩 싣고있다.
지제역 승강장 수서방면.
미세먼지가 가득 껴서 탁한 사진이 좀 많다.
2014년 11월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/535972
2015년 3월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/574678
2015년 4월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/599517
2015년 5월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/609741
2015년 6월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/614737
2015년 7월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/621521
2015년 8월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/629368
2015년 9월 공사현장(1) - http://gall.dcinside.com/train/640219
2015년 9월 공사현장(2) - http://gall.dcinside.com/train/642481
2015년 10월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/649003
역시 자갈도상이네 콘크리트 안쓰는 이유가 있나?
오늘 천안 다녀오면서 보긴했는데, 진짜 많이 공사가 진행되었으요. 나머지 공정률..... 부디 사고없이 잘 끝내어, 무사고 완공되는 그 날을 기다리며......
ㄴ 구도색 맞긴한데 KR소속차는 새 도색이 없어서 계속 저도색 씀
아 수원에서도 빨리 제대로된 KTX 타봤으면 좋겠네
ㄴ콘크리트안쓰는 이유 고가가아니라서 공사비싸서 관리에용이해서