어제 보니까 용문발 강릉, 안동 방면 열차를 굴린다는 계획이 있던데...

물론 계획으로만 끝날 가능성이 높지만 이딴 계획이 나오게 된 배경은 역시 청량리~망우 선로 용량 때문이지.

가장 간단하고도 확실한 해결책은 역시 청량리~망우 지하 복선을 별도로 건설하는 것.

그러나 공사 난이도가 높고 청량리역 구내는 여전히 비좁다는 문제가 남게 돼. 청량리역 저상홈은 겨우 2홈 4선이고 열차를 대기, 유치시킬 선로도 여유가 없을거야.

또한 중앙, 태백, 원강선 열차의 서울 시종착역이 청량리역 한 군데로 집중되는 것도 결코 좋은 현상은 아니야.

그래서 나온 계획이 수서~용문, 수서~광주~여주~서원주선이야. 수서역에서도 중앙, 태백, 원강선 열차를 굴리자는거지.

그렇게 되면 경부, 호남선 KTX처럼 서울 시종착역을 분산시켜서 접근성을 강화하는 효과도 있어.

나는 그 중에서도 수서~광주~여주~서원주선이 더 좋지 않을까 싶어.

그러면 광주~부발에서 중부내륙선과 접속되어 수서역에서 중부내륙선 열차도 시종착시킬수 있으니까...

그리고 중간에 여주 수요도 만만치는 않을거고...