솔직히 중앙선 청량리-덕소는 2복선화를 했어야했다

[익명(175.223)]

지금은 중앙선 복선화할때에 비해
땅값도많이올랐고
구리랑 도농쪽 연선이 많이개발돼버려서
너무 늦었음

[갈갈이.(yonghwi8319)]

어차피 못할거 수서~광주~여주~서원주 노선으로 뚫자.

[익명(118.33)]

화물이나 여객을 최대한 우회시키는 방법없나

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 여객은 수서~서원주 쪽으로 분산시키고 그로 인해서 망우~서원주 용량에 여유가 남게 되면 거기로 화물 굴리면 되지 않을까?

[익명(118.33)]

ㄴ청량리 사망각

[갈갈이.(yonghwi8319)]

청량리~망우든 청량리~덕소든 2복선화해서 중앙, 원강, 태백선 여객열차가 모두 청량리로 집중되는 것이야말로 청량리 사망각

[닉값(123.228)]

어차피 강원권은 인구가 적어서 2복선이든 3복선이든 열차 투입 횟수는 한정적이니 배차간격 줄일 수 있는 청량리(여력이 되면 왕십리까지)행 증편이 답이지.

[UraniumPlatts(akmpress)]

청량리-망우 아니더라도 서울시내 주요구간(용산,종로,경원,경인,경의등등) 최소 3-5복선화하고 간선들도 2-4복선으로 했으면 걱정 할 필요도 없었겠지

[Seoul-6712(116.39)]

중앙선 선로변 옆에 2복선(복복선) 확장 시킬 공간이 없음! // Seoul-6712