수서행은 아마 없을거고 직결하면 수원에서 회차 못함...고색이라면 모를까...
ㄴ 고색까지는 간다는 말이구만. 한대앞~선릉이 더 현실적일까
왕십리-인천/죽전 이겠지.. 뭐 수원(고색)이 있을순 있겠지만 만약 수원-한대 구간수요가 없다고 판단되면 안산(오이도)발 인천행계통과 다닐지도 모르고...
분당선에 차량이 모자란다면 4호선 코레일차량도 투입 할 수가 있겠지(감량을 통해서)
왕십리~인천 왕십리~고색 왕십리~죽전이고, 급행은 아마 왕십리~인천급행뿐만아니라. 인천발 청량리급행도 예상이 됩니다.
수서행은 아마 없을거고 직결하면 수원에서 회차 못함...고색이라면 모를까...
ㄴ 고색까지는 간다는 말이구만. 한대앞~선릉이 더 현실적일까
왕십리-인천/죽전 이겠지.. 뭐 수원(고색)이 있을순 있겠지만 만약 수원-한대 구간수요가 없다고 판단되면 안산(오이도)발 인천행계통과 다닐지도 모르고...
분당선에 차량이 모자란다면 4호선 코레일차량도 투입 할 수가 있겠지(감량을 통해서)
왕십리~인천 왕십리~고색 왕십리~죽전이고, 급행은 아마 왕십리~인천급행뿐만아니라. 인천발 청량리급행도 예상이 됩니다.