특히 전구간 전기차로 운용이가능한데도 불구하고 디젤로다니는 서울-여수 s트레인같은경우에는 잉새같은거투입시키면 훨씬더 이득일거같은데..(아 찾아보니 서울-영동 와인열차도 있네 ㅇㅇ)
오트레인같은것도 잉새로 바꾸면 수송량도 늘어나고 운용하기 할결더 수월할거같고..기존 잔여 누리로나 리미트무궁화는 과밀화노선에 투입시켜주고 ㅇㅇ
멀쩡히 다니는객차들 개조한거 다뜯어내고 다시 인테리어 시설작업할려면 어마어마한돈이 든다는게 현실성이 없는것은 알지만
특히 전구간 전기차로 운용이가능한데도 불구하고 디젤로다니는 서울-여수 s트레인같은경우에는 잉새같은거투입시키면 훨씬더 이득일거같은데..(아 찾아보니 서울-영동 와인열차도 있네 ㅇㅇ)
오트레인같은것도 잉새로 바꾸면 수송량도 늘어나고 운용하기 할결더 수월할거같고..기존 잔여 누리로나 리미트무궁화는 과밀화노선에 투입시켜주고 ㅇㅇ
멀쩡히 다니는객차들 개조한거 다뜯어내고 다시 인테리어 시설작업할려면 어마어마한돈이 든다는게 현실성이 없는것은 알지만
무궁 객차로 새특삥뜯을수 있는데 굳이 할리가 읍자너
근데 오트레인은 신차인 누리로 베이스란 게 함정
돈때매그럼 무궁화객차로(누리로열차제외) 새마을인것처럼 사기쳐서(것도 특실) 요금뜯을수 있는데