근데? 지금은??
엄연히 고속버스승객숫자도 동대구-서울, 부산-서울 진짜 많더라.. 고속도로 이곳저곳에서 뚤리니깐..
근데 중부내륙 낙동분기점 ㅡ 선산휴게소 ㅡ 김천분기점 이구간이 지옥으로 돌변했다는 변수도 있음... 평일 대낮에 거기서 정체겪어본 적도 있는데 말 다한셈... 물론 그러고도 추풍령으로 가는 일반열차보다는 빠르긴 하더라...
상주ㅡ영천 뚫리는 순간 상주ㅡ김천 구간 정체도 없어질것
평일 밤에 가는데도 화물차들이 중부-경부 크드 광역마냥 저속 시전해서 간격조정 때문에 정상속도(100~110)를 못내더라.. 금요일에는 밀리고..근데 낙동 위로도 상주터널 가기 전하고, 문경시 구간 일부가 선형 때문에 일시적으로 저속 낼때고 있고
근데 중부내륙 낙동분기점 ㅡ 선산휴게소 ㅡ 김천분기점 이구간이 지옥으로 돌변했다는 변수도 있음... 평일 대낮에 거기서 정체겪어본 적도 있는데 말 다한셈... 물론 그러고도 추풍령으로 가는 일반열차보다는 빠르긴 하더라...
상주ㅡ영천 뚫리는 순간 상주ㅡ김천 구간 정체도 없어질것
평일 밤에 가는데도 화물차들이 중부-경부 크드 광역마냥 저속 시전해서 간격조정 때문에 정상속도(100~110)를 못내더라.. 금요일에는 밀리고..근데 낙동 위로도 상주터널 가기 전하고, 문경시 구간 일부가 선형 때문에 일시적으로 저속 낼때고 있고