전문가 말로는 물이 충분하고 산도 인접해 있어서 생태공원으로는 최적이라는데
오송드리프트고 뭐고를 떠나서 이렇게 아름다운 자연서식지를 가진 땅에 꼭 철로 올리고 건물 만들고 해야 하는지 모르겠다... 자연에도 관심이 많은 편이라 좀 안타깝네. 저렇게 요즘 생태가 보존된곳이 거의 없는데말이야
전문가 말로는 물이 충분하고 산도 인접해 있어서 생태공원으로는 최적이라는데
오송드리프트고 뭐고를 떠나서 이렇게 아름다운 자연서식지를 가진 땅에 꼭 철로 올리고 건물 만들고 해야 하는지 모르겠다... 자연에도 관심이 많은 편이라 좀 안타깝네. 저렇게 요즘 생태가 보존된곳이 거의 없는데말이야
뒷북
그러게 말임. 철도가 이미 건설되어 완공된건 어쩔수 없는 것이고 기왕에 돈들여 만들어 놓은거 오송역세권개발이라도 해서 몇 명이라도 더 태워 전기료,수도사용료라도 충당해야 할텐데 금개구리를 KTX에 태울수도 없고 참 난망해보임. 그런데 도대체 저걸 왜 이제 발견한거냐. 분기결정 당시에 발견했으면 얼마나 좋았겠느냐 이말이야~... 암튼 ㅇㅅ은 2중, 3중, 4중의 실책이 겹쳐서 만들어진 곳이라니까.
개인적으론 경부고속선을 청주쪽으로 더 땡겨서 청주역 정도로 지나가게하고, 호남고속선을 천안분기로 해서 세종역 만드는게 좋았을거라고 생각함. 오송역 분기는 아무리 생각해도 아님 -_-;
ㄴ 청주로 더땡기면 서울-대전까지 활시위처럼 꺾인다