당시 기준으로 기차의 종점은 무조건 서울역이었고 청량리역이나 영등포역같이 들어본역도 아닌 아무도 몰랐던 용산역에 정차한다고 했으니 내가 호남사람이었어도 빡쳤을듯 물론 지금은 용산도 커지고 교통도 발달해서 다 잘 됐지만
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오히려 용산이 더 편함. 그 당시 서울을 자주가지 않은 사람들은 용산역을 낡은 역으로 생각했을거지만 실상은 민자역으로 새로 탄생하고 거기에 경의,중앙선과 1호선, 경춘선ITX와 연계할 수 있지. 다만 공항철도와 직접연계는 안되지만, 추후에 공항철도 일부도 용산으로 오게 한다고 하니 용산이 오히려 서울역보단 나을수도 있음. 게다가 노숙자들도 용산역은 서울역에 비해 없어보이는 듯. 서울역은 1호선 타는 것이 가장힘든게 승강장이 1면2선식이라 너무 좁음
오히려 용산이 더 편함. 그 당시 서울을 자주가지 않은 사람들은 용산역을 낡은 역으로 생각했을거지만 실상은 민자역으로 새로 탄생하고 거기에 경의,중앙선과 1호선, 경춘선ITX와 연계할 수 있지. 다만 공항철도와 직접연계는 안되지만, 추후에 공항철도 일부도 용산으로 오게 한다고 하니 용산이 오히려 서울역보단 나을수도 있음. 게다가 노숙자들도 용산역은 서울역에 비해 없어보이는 듯. 서울역은 1호선 타는 것이 가장힘든게 승강장이 1면2선식이라 너무 좁음
다필요없고 서울역에서 공항철도 타러 내려가는거 존나지랄맞음
타러갈시간에 용산에서 경의중앙선 타고 공덕에서 기다렸겠다 슈벌