일평균 값임. (단위 : 명)
노란색 : 대구3호선
녹색 : 광주1호선
파란색 : 부산4호선
광주1호선은 10월 자료가 없어서 9월로 모두 통일.
노선별 전체승차합계는 대구3>광주1>>부산4 순이고, 노선별 역 수를 감안한 역별 승차인원 평균은 광주1>부산4>=대구3 순으로 나타남.
일평균 값임. (단위 : 명)
노란색 : 대구3호선
녹색 : 광주1호선
파란색 : 부산4호선
광주1호선은 10월 자료가 없어서 9월로 모두 통일.
노선별 전체승차합계는 대구3>광주1>>부산4 순이고, 노선별 역 수를 감안한 역별 승차인원 평균은 광주1>부산4>=대구3 순으로 나타남.
석대석대애!
갓문 만명 찍는다더니만 못하네
김해경전철이 출동하면 사상역 하나로 서문시장 야득히 넘길 수 있음. ㅋㅋ
아무쪼록 서문시장역을 북구청역처럼 작게 만들었을까... 달성로가 좁은 걸 알면 차라리 길이를 늘려주던가...
대구의 지상 모노레일 시스템과 광주의 지하 중전철 시스템을 교환하면 되겠군요 ^^
ㄴ 그런데 광주1에서 쓰는 중형전동차도 그닥 크다고 느껴지지않음. 같은 차종인 부산 3000호대는 천장이 낮고 위로 갈수록 좁은 형태는 대구 2000보다 작게 느껴지더라고...
ㄴ 내가 쓴 댓글이 현실적으로 가능하다면 4량에서 6량으로 늘리면 되는 거 아니냐
ㄴ 물론 존나 개소리이긴 하지만 ㅎㅎ
부4는 미남역이 통계에서 빠져버려서 눈에 보이는 손해가 큼
여러분들은 지금 부1의 때만도 못한 좆망노선들의 병림픽 순위놀이를 보고 계십니다