나는 그래서 쇼핑하려면 대전으로 많이 갈 거라고 생각했는데 요즘은 화끈하게 서울로 가버리더라.
기차도 잘만하면 수요 굉장히 많이 가져올 수 있을 것 같은데. 센트럴시티에서 유이하게 승차홈 단독으로 가지고 있는 도시가 광주랑 전주임
나는 그래서 쇼핑하려면 대전으로 많이 갈 거라고 생각했는데 요즘은 화끈하게 서울로 가버리더라.
기차도 잘만하면 수요 굉장히 많이 가져올 수 있을 것 같은데. 센트럴시티에서 유이하게 승차홈 단독으로 가지고 있는 도시가 광주랑 전주임
ㄴ이런걸로 트집잡힐줄은 몰랐네요...
광주랑 전주는 전국 고속버스 이용객 순위 장난아님...센트럴에서 주말에는 엄청붐비면 5분배차는 커녕 1~2분간격 배차도 심심치 않게 뜸. 센트럴에서 광주는 4개, 전주는 3개로 승차대가 나뉨.
금호고속 밥줄이잖어
오래전에 봐서 가물가물 하데 2014년 서울강남고속버스 터미널기준 출발인원 순위가 1. 광주유스퀘어, 2. 대전동부, 3. 청주, 4. 전주, 5. 대전유성 순이었던걸로 기억함. 도시별로 따지면 1. 대전, 2. 광주, 3. 청주, 4. 전주 였던가 그랬음. 그러데 이건 순전히 서울강남고속버스 터미널 기준이므로 동서울이라든가 남부터미널이라든가 이런 통계가 빠져있음. 참고로 전주와 청주는 이름이 비슷해서 햇갈리네. 뒤바꼈을 수도 있음. 참고2: 강남경부터미널에 독자적 승차홈가진 도시가 수두룩일 뿐만아니라 한 도시가 몇 개씩 가지고 있는 경우도 있음. 센트럴에서 대전유성도 독자승차홈 있음.
강남고속버스터미널 승차인원 1위가 광주유스퀘어인데 7800명/1일인가 그랬음. 왕복으로 따지면 대략 15600명/1일 인데 2015년에 변화가 없다고 치고, 2015년 4월~ 광주송정역 KTX 1일평균 승하차량이 대략 11800명정도라고 하니까, 고속버승객 전원이 KTX로 이동한다고 가정하면 27,400명 정도 되겠네. 부산역 KTX승하차 42,000명 정도, 동대구역 35,000명, 대전역 28,500명 정도니까 서울역 빼면 광주송정이 4위가 가능하겠음. 전주역KTX 승하차 인원은 3000명이 조금 못된다고 하는데 고속버스 승하차인원 숫자가 기억이 안나서 가늠할 수가 없는데 아마도 광주보다는 낮지 않을까 함.
서울-전주정도면 버스 탈만하다