호남고속선 2단계사업 무안공항 가는대신 나주 쌩까는게 낫지않냐

[익명(223.33)]

나주 찍고 무안공항 찍고 임성리 가면 선형 개판이니

광송 - 무안공항 - 임성리 ㄱㄱ

물론 가장좋은건 기존선 개량

[--(113.192)]

광명역에서 인천공항리무진 도심공항터미널 서비스 해준다는데 그냥 전남도 광주송정역에서 시내공항서비스 해주고 송정역에서 리무진이나 타시져?

[ㅗ(222.239)]

목포-나주-광주로가야지 무슨 무안공항 ㅈㄹ ㄴㄴ

[ㅗ(222.239)]

6호선이 좆망선이 아니라는 말을 하고있네

[2015(27.35)]

광송-나주-목포가 가장 나음. (개량이던 신선이던) 나주도 버리기 어려운게, 혁신도시가 나주에 잇음.

[00(27.117)]

무안공항 무시하는게 답이지. 광주송정에서 나주 찍고 목포 가야지 뭔 무안공항 경유..

[익명(223.33)]

광주송정~나주 230km/h급 개량 후 나주~목포 직통 고속선이 답.

[--(113.192)]

고막원역까지 고속화 하기로 했으니까 그냥 기존선 고속화 할 듯.

[바람처럼∼(dku04)]

나주 생까면 혁신도시는 어쩔

[엠에스초보(14.50)]

중국관광객 덕분에 수요 폭발했다는 2015년 1월~10월까지 무안공항 착발인원이 267,765명이고 1일평균으로 따지면 약 880명/1일임. 저 인원이 모두 철도를 이용한다고 할 수는 없고 광주~무안 왕복4차선 고속도로도 있으므로 저 인원을 위해 고속철을 무안공항을 경유한다거나 지선을 낸다는건 납득하기 어려운 조치라고 생각함. 무안쪽 사람들이 보면 서운하겠지만 솔직히 말하면 2차선 지방도로도 아까운 정도. 게다가 나주는 혁신도시 입주 등 2015년 KTX 이용객 급증으로 정차를 늘리고 있으므로 무안은 추후로 미뤄놓고 광주~나주~목포로 노선을 정하는게 옳다고 본다. 무안은 접근성은 고속도로로 기본은 갖추었으니 추가적인 접근성을 위한 투자보다는 무안공항문제 먼저 해결하고 수요에 따라 접근교통확충을 해도 늦지않음