신분당선이 광화문이나 경복궁까지 가버리면 남산터널 지나는 광역/직행버스는 다 좆망이잖아
저 기어가는 구간에서 버스가 전철을 어떻게 이기냐
이용객 입장에선 다이렉트로 명동 을입 종각 광화문 뚫어버리면 환승없어서 개꿀이겠지만 그러면 공사하기가 좀 난감하므로...
명동(한국은행,신세계본점앞)-시청-광화문-경복궁만 해줘도 씹사기라 빨간버스 난도질 당하지
신분당선이 광화문이나 경복궁까지 가버리면 남산터널 지나는 광역/직행버스는 다 좆망이잖아
저 기어가는 구간에서 버스가 전철을 어떻게 이기냐
이용객 입장에선 다이렉트로 명동 을입 종각 광화문 뚫어버리면 환승없어서 개꿀이겠지만 그러면 공사하기가 좀 난감하므로...
명동(한국은행,신세계본점앞)-시청-광화문-경복궁만 해줘도 씹사기라 빨간버스 난도질 당하지
당연히 있었지 특히 수원쪽에서 올라오는 크드광역들이 타격 많이받았겠지 그리고예전에 5호선 개통직전에 승합네(서울승합)가 서울시에 로비했다가 엿먹은적도 있고