KTX 서대동부는 없나?

[익명(125.187)]

불과 7~8년전까지만 해도 있엇는데 요즘은 300도 못넘기는 경우가 많더라?? 특히 오송역 따위는 왜 만든겨??

난 솔직히 KTX역 때문에 오송이 있다는걸 알았지 그리고 김천 구미??? 여긴 무슨동네?? 이딴 듣보잡 동네 때문에 서 대 동 부 가는 사람들이 피해 봐야겠냐??

 

[ㅇ(110.8)]

수요저하로 올초 개편때 싸그리다 없앰 다만 호남선의경우 -용익광은 2편성존재함

[ㅇ(110.8)]

하도 적자적자 이지랄하다보니 정차역 하나라도 더 늘려서 손님유치하시겠다는 꾸려일의 의지

[익명(182.215)]

고속선 덜깔린 초창기시절때보다 속도가 안나오는 미스테리

[잉마을(hl7328)]

김천구미 정차하는 열차는 그나마 적은편

[2015(27.35)]

올 4월 폐지. 그 전에는 상하행 한편성씩 존재했었음, 오송은 청주수요를 노리고 (잡으라는 청주수요대신 세종수요를 잡아서 그렇지), 김천구미는 김천혁신도시와 구미 수요를 노리고 만든거.

[엠에스초보(14.50)]

코레일 말로는 선로문제로 운행편을 늘릴 수 없는 상황에서 경부선의 경우, 중간수요가 많기 때문에 고객편익을 늘리기 위하여 정차를 자주한다고 함. 말인즉슨, 좌석이용율이 100%가 안되는 구간이 있는데 해당구간 수요가 있는 곳에서는 좌석은 있고 승객은 타려고 하는데 그냥 역을 지나칠 수가 없어 태운다는 말. 예를들면, 상행기준으로 대전~서울 좌석점유율이 100%라고 하더라도 대구~대전 구간은 빈좌석이 있는 경우가 많고 대구->김천구미 혹은 김천구미->대전 구간 수요가 있기 때문에 김천구미역에 정차를 한다... 대략 이런 논리인 것 같음.

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

서대동울부로 전부 개편.. 서대동부 비어가서 울산추가.. 서대동포 하나 있고..

[머전(119.71)]

엠에스초보의 말을 풀어 말하면 여튼 수요가 있으니 세운다는 소리 아니냐?

[익명(175.210)]

ㄴ 수요가 있느냐보다 우선 되는게 서대동부 만으로는 좌석점유율이 100%에 못미친다는 얘기지. 수요가 넘쳐난다한들 서대동부열차의 좌석점유율이 일정부분(코레일이 원하는수준)이상되면 서대동부를 완전히 없앨이유는 없음.

[익명(210.113)]

ㅇㅇ 서대동부에서 서대동포로 - DCW