회덕~신탄진 단선이 뭔소리냐?

[123(115.136)]

기사에 그렇게 나오던데 대전조차장부터는 경부선하고 안섞이고 신선 놓는데 그 부분은 돈없어서 단선으로 놓는다는건가? 아니면 철알못 기자가 헛소리하는건가

[익명(1.242)]

지금 복선가지고는 용량이 부족하고 복복선하자니 건설비가 많이 드니깐 단선으로 교행운행할 계획으로 짓는다는 뜻인듯

[123(115.136)]

기존 경부선 공용할줄 알았더니 따로 짓나보네 ㄷㄷ 열차 많이 굴릴건가. 호남선은 공용이겠지?

[익명(121.159)]

회덕 - 신탄진구간 3선으로 운용하겠다 이 소린듯

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지금 동대구~가천 구간에서 경부선 복선, 대구선 단선으로 총 3선(경부고속선은 제외)으로 운용하는 것과 같은 방식인가 ㄷㄷㄷ

[머전(223.55)]

애초에 경부선 선로용량이 그렇게 널널하지는 않을거같은데... 고속선 대전 도심 구간 때문에 상관없을려나?

[익명(1.242)]

http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=628567&page=1&search_pos=-605894&s_type=search_all&s_keyword=선로용량

[123(115.136)]

고속선 생겨서 상당히 빠져나갔으니 ktx 빠져나간 자리만 봐도 20~30분에 1대 정도는 무난할 줄 알았는데 그정도로는 만족을 못하는듯

[익명(1.242)]

기사에 따르면 편도 65회(6시부터 24시까지 시간당 4회 정도인듯? )라고 하니깐 호남선 구간은 여유있고 경부선은 30여회정도 선로용량이 남는데 단선으로 짓고 선로용량 40회정도 추가 확보해서 운행하려나봄

[123(115.136)]

아 깜빡했다 거긴 충북선 트래픽도 있구나; 공용해서는 저속열차로 인해 선로용량 줄어드는 효과까지 감안해선 무리겠네

[머전(223.55)]

결론은 만족할만한 선로용량이 안나오니까 별도 부설해서 굴리겠다는 소리지?

[123(115.136)]

15분배차면 생각보다 훨씬 양호하네

[머전(223.55)]

평시 15분이면 양호하네. 어찌됫든 지금 1호선 2대 다닐때 1대 다닌다는 소리니까 극악은 아니다

[...(222.111)]

15분이라고? 양호가 아니라 대전버스 배차보면 짱인데?

[머전(223.55)]

주요간선급 배차가 5~7분인거보면 그렇기도 하네. 보통간선급이 10~15분되는게 대전인데

[123(115.136)]

광주1호선에도 15분배차인 시간대가 있는데 ㄲㄲㄲ

[엠에스초보(14.50)]

경부선 용량증설과 충청광역철도와 완전히 따로 가는건지 아니면 2단계 추진시 완전 2복선으로 하려는 건지 알 수가 없네. 천안~청주공항 전철사업에서는 하루 18회(왕복9회) 굴리면서 천안~서창역(조치원) 구간은 완전2복선으로 가는것 같은데 조치원~대전조차장역까지 뭔가 밸런스가 안맞는 느낌이드네...