액면가 그대로 단선으로 받아들이면 곤란하고. 원래 복복선화 하려던거에서 선 하나 줄여서 3선으로 다니겠단 소리 아니겠나.
ㄴ 결국 충청권 광역철도 전용선로는 단선이라는 말이랑 똑같잖아
어중간하게 3선 깔거같으면 아예 복선위에 그대로 굴리든가 하는게 낫지
철도선과 전동선을 칼같이 나눠서 쓸라나. 상황에따라 이래저래 섞어쓸지도 모르지.
운영은 해야하니 3선으로 짓겠다는 것이고 미리 지으면 나중에 복복선화할때 한 쪽만 더 지으면 되니까 3선도 나쁠건 없어
동대구가 대구선단선쓰던것처럼 쓰나보네
복선으로 깔겠다가 했으면 예타통과 못해
지금 복선 상태로는 절대못굴림ㅋ 양산선이랑은 다르게 화물 등과 공용할수 있어서 요긴하게 써먹긴 할거임ㅋ
액면가 그대로 단선으로 받아들이면 곤란하고. 원래 복복선화 하려던거에서 선 하나 줄여서 3선으로 다니겠단 소리 아니겠나.
ㄴ 결국 충청권 광역철도 전용선로는 단선이라는 말이랑 똑같잖아
어중간하게 3선 깔거같으면 아예 복선위에 그대로 굴리든가 하는게 낫지
철도선과 전동선을 칼같이 나눠서 쓸라나. 상황에따라 이래저래 섞어쓸지도 모르지.
운영은 해야하니 3선으로 짓겠다는 것이고 미리 지으면 나중에 복복선화할때 한 쪽만 더 지으면 되니까 3선도 나쁠건 없어
동대구가 대구선단선쓰던것처럼 쓰나보네
복선으로 깔겠다가 했으면 예타통과 못해
지금 복선 상태로는 절대못굴림ㅋ 양산선이랑은 다르게 화물 등과 공용할수 있어서 요긴하게 써먹긴 할거임ㅋ