대부분의 사람들이 이런 상황에 놓이면 빨간 루트를 고르나?

[익명(117.110)]

철갤러들은 어떤 루트로 출퇴근할거임?

철이 : 9호선 3단계는 종합운동장에서

석촌(8호선)과 올림픽공원(5호선)을 경유하는

보훈병원까지의 총 9.14km 구간입니다.

[...(222.111)]

ㄴ 검은색구간이 걸리는 시간에 따라 달라지지

[익명(117.110)]

...//선분의 길이비례로 따져본다면 대체로 6분 이상은 걸리지 않는 거리가 아니겠어?

[한국절도공사(toto1004)]

착석이 가능하냐 라던가, 환승의 불편함이 어느정도라던가, 환승에 필요한 수단에 대한 대기시간의 기대값이라던가, 다 다르지.

[한국절도공사(toto1004)]

그리고 거기서 사람마다 판단의 가중치가 다르니까. 그런데 일반적으로 아예 환승이 없다고 하더라도 착석가능 39분 착석불분명 25분이면 39분을 쓸경우가 많을걸.

[...(222.111)]

ㄴ 시간이 많이 걸리면 당연히 적게 걸리는 쪽 환승이 많으면 당연히 적은 쪽(각 경우의 시간걸리는 차이가 적다면)으로 가는게 대부분 심리잖아. 이제 환승이 적은쪽이 시간이 많이 오래걸리는 경우는 상황에 따라 다른것이고.. 이것은 상식 아닌가?

[한국절도공사(toto1004)]

덧글대로 6분이라고 하면 순수이동시간 31분에 39분. 환승시간과 환승수단의 대기시간 기대값하면 그놈이 그놈. 이경우는 거의 무조건 39분이 될 확률이 높지. 아무래도 이동거리가 멀어지면 변수에 노출될 확률도 높아지고

[익명(117.110)]

한국절도공사//근데 이게, 빨간 루트에 39분 써놓은 값은 10시 30분경에 그림 그리면서 검색한 다음지도 기준값이라서 아무래도 NH대 소요시간으로 보는게 좋을 것 같고, RH대에는 대폭 늘어나겠지.

[...(222.111)]

환승을 한다면 환승통로 걷는거리 + 배차시간을 더해서 출퇴근시간으로 더해야함. 왜냐 걷다가 놓치는 시간이 보통 중에 가장 최악의 경우니까. 이동시간은 이것으로 계산해야지

[익명(117.110)]

... & 한국절도공사//참고로 말해두자면, 빨간 선은 철도가 아니고 검정색 선과 금색 선은 둘 다 철도임.

[...(222.111)]

금색 검은색은 철도니까 서서갈 정도로 불편해도 출근시간에 이용하고 빨간색은 막히면 얼마나 시간이 불어날 지 모르니 착석하더라도 시간압박이 덜한 퇴근시간으로 하는 것이 나음

[한국절도공사(toto1004)]

RH 기준으로 1시간 이내로만 들어오면 어지간하면 버스탈걸? 둘다 철도라고 하면, 접근성이 버스보단 안좋아서 50분은 족히 걸릴건데.

[人間(pch110212)]

A지점에서 금색 선과 만나는 지점(이하 C)까지 몇 분 걸리냐, C지점에서 환승하는데 몇 분 걸리냐, 열차를 기다리는 시간이 몇 분이냐 등의 것을 일일이 다 따지겠지.

[익명(117.110)]

한국절도공사//무슨 근거로 어떻게 50분이라고 판단한거임?