대중교통 수송률 한 80% 찍어도 이상하지 않지않음?
한국같이 운임 저렴하고
환승제 잘되어있고
버스가 저렇게 잘다니고
이런나라 얼마없지않나?
그렇다고 미국같은 대륙도 아니고
인구밀도 개높은데
대중교통으로 몰리기 좋은 조건인데 대중교통은 많이 이용안하는듯
From DC Wave
한국같이 운임 저렴하고
환승제 잘되어있고
버스가 저렇게 잘다니고
이런나라 얼마없지않나?
그렇다고 미국같은 대륙도 아니고
인구밀도 개높은데
대중교통으로 몰리기 좋은 조건인데 대중교통은 많이 이용안하는듯
From DC Wave
접근성도 그렇고 자차가 너무 익숙하다보니 그렇지
서울시내 (종로는 그래도 좌회전 금지시켜놔서 괜찮은디) 둘러다녀보면 왜 지하철이 필요한지 잘알수있지않음?
다 서울 얘기지 수도권만 나가도 자가용 없인 답없는 루트가 많음. 지방은 말할것도 없고
ㄴ 그건당연한 얘기지
도시철도는 잘 모르겠고 버스 수송율은 다른 나라들과 비교하여 압도적이라고 하는 것 같은데, 도시철도 분담율은 어찌되는지 모르겠네. 서울&수도권이나 도시철도가 많지 지방은 있어도 찔끔이거나 없는 경우가 대부분이니 아마도 낮지 않을까 추측이 됨.
하지만 한국처럼 도로 넓고(한국은 국도도 대부분 4차선인데 그 자가용 중심인 미국만 해도 왕복 2차선 고속도로가 꽤 존재함), 주차 공짜인 곳 많고, 전철에 급행이 이정도로 없는 곳도 없어서 그럼 ㅇㅇ
엠에스초보//서울시내 기준 철도의 수송분담율은 약 37%, 사실 서울 은평구-신촌처럼 부도심을 목적지로 하는 상당수 경우에는 지하철보다 자차나 버스가 빠르지.
닉값/전철 급행 이정도면 좀 있는 편인데