종로선 복복선해서 1호선 5호선 공유하게 하지 못한건 존나 아깝네 ㅜㅜ

[익명(129.100)]

이거 했으면 5호선 선형도 존나 자연스럽고 

종로선에 급행 투입도 가능했을텐데 시발 ㅜㅜ 

[닉값(223.33)]

격공감 ㅠ 행당 금호 때문에 역 위치나 깊이 깊어진 거 감안하면 도심진입 시간 10분 이상 차이난다.

[익명(129.100)]

ㄴ 왜이렇게 병맛나는 선형으로 지었는지 지금까지 노이해 ㄹㅇ

[라라라(119.193)]

대신 신금호, 행당역 일대는 지하철 없는 교통사각지대로 영영 남았겠.,..

[ㅗ(222.239)]

제목 ㅇㅈ 진짜 토지보상비랑 공사비 존나깨지고 오히려 득도없어짐 금호나 행당같은데 경전철 깔면 그만인데 신금호 드리프트해놓고 나오는 신금호역 수요 5천 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구룡급임 그냥 핌피가아니라서 안까이는거지

[닉값(223.33)]

일단 신금호, 행당은 어차피 도심 바로 옆이라 버스 타도 그 시간이 그 시간이다. 신금호, 행당주민의 10분 vs 답십리 장한평 광진 송파 강동의 10분 문제

[닉값(223.33)]

222.239// 동검. 공사비는 또 엄청 깨졌겠지. 아파트 땅장사들이 미리 선수쳐놔서 덜 까이는 것 뿐 핌피랑 다를 바가 없어

[익명(223.62)]

10분같은 소리 하네 종로선 공유해도 고작 5분 빠르다 그리고 종로선 공유는 종3 1-3 환승통로 뚫었을때부터 이미 물건너간거ㅋㅋ

[닉값(221.149)]

223.62// 드리프트가 끝이 아니라 역 위치 병신된거는? 깊어진 심도는? 다 감안하면 10분 가볍게 넘어간다. 그리고 종각부터 신설동까지 다 환승역도 아니고 종3 환승통로 청량리방향에 딱 하나 있는 거는 개조하면 그만이지.

[익명(223.62)]

ㄴ2호선 환승 날아가는건 어쩔건데 병시나ㅋㅋㅋ 그리고 종로승객이 죄다 종로 길가변에만 있다는 오류를 범하는건 아니겄지? 얘 대원순가? 5호선 종로 직진론 대원수가 자주 써먹던건데ㅋㅋㅋ

[익명(211.36)]

뭣도모르고 선형좀 좋다고 5호선 직진론 잊을만하면 씨부리는 새끼들 진짜 죽여버리고싶다. 경제논리라든지 효율성이라든지 다 거쳐서 저렇게 노선이 결정됐고 지금 잘만 댕기고있는데 무슨 ㅉㅉ 에미뒤진년

[익명(129.100)]

ㄴ 네 다음 신금호역 이용자

[익명(223.62)]

ㄴ네 다음 대원수충

[닉값(211.217)]

동역문 - 동대문에서 4호선 환승, 을3 - 종3에서 3호선 환승, 시청 - 종각에서 1호선 환승, 신촌.홍대 - 충정로 환승. 그리고 골목 구석수요 <<<<<종로 길가변 수요 ㅇㅇ

[닉값(211.217)]

경제논리나 효율성 다 따져서 노선이 개판이겠죠? 외국은 여러 노선 공유나 중앙역 환승이 많은데 우리만 이런 건 균형발전=땅주인 압력 아니고선 설명이 어려움.

[익명(223.62)]

ㄴ종로 길가변수요가 더 많은지 안쪽 수요가 더 많은지 니가 봤냐 1호선 게이트 나와서도 안쪽으로 많이 들어가더만ㅋㅋㅋㅋ 불만있으면 니가 지금이라도 바꾸던가 능력도 안되는게 말만 많네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ