영등포와 같이 1호선 급행중 환승역이 아님
(도심도아니라 최종목적지가 되지도않음)
용산 - 경의중앙
노량진 - 9호선
신길 - 5호선
신도림 - 2호선
구로 - 1호선 분기
가산디지털단지 - 7호선
승하차량수준이 급행미정차하는 개봉보다 낮음
개봉이 4만 대방이 32000
참고로 비환승역인 영등포가 10만 정도가됨
왜 쓸데없이 정차하는 이유를 모르겠음
단지 , 앞차와의 간격 때문인거같은데
그냥 쌩깟으면 좋겠음
영등포와 같이 1호선 급행중 환승역이 아님
(도심도아니라 최종목적지가 되지도않음)
용산 - 경의중앙
노량진 - 9호선
신길 - 5호선
신도림 - 2호선
구로 - 1호선 분기
가산디지털단지 - 7호선
승하차량수준이 급행미정차하는 개봉보다 낮음
개봉이 4만 대방이 32000
참고로 비환승역인 영등포가 10만 정도가됨
왜 쓸데없이 정차하는 이유를 모르겠음
단지 , 앞차와의 간격 때문인거같은데
그냥 쌩깟으면 좋겠음
영등포가 10만 나오는 건 기차역이라는 것도 감안해야하지 않나.
쌩까서 얻는이익 <<<<<<<<<<<<<<<< 1명이라도 태우는 이익
ㄴ 그렇게 따지면 온수도 정차해야지 안그래?
여의도 출퇴근하는 사람들 생각안해주냐? 대방에서 좀만 걷거나 버스타면 여의도다
ㄴ 그리고 대방역에서 급행안다니면 1호선 안타는줄아나 ㅋㅋㅋㅋ 누가보면 KTX인줄 ㅋㅋㅋㅋ
그러게 여의도에 5호선이랑 9호선을 왜만들었대 버스타고갈거면서
그렇게따지면 금정도 정차해야지 안그래?
금정은 구조문제가안되잖니?
이런 논리면 대방역보다 승하차 많은역은 다 서야겟군..
그렇게 따지면 온수도 정차해야지
ㄴ 그니까 대방은 서면서 개봉이랑 온수는 왜안서는거냐?
개봉 4만 7천 >>>>>> 대방 3만 2천 배차만봐도 씹넘사인데 왜 만오천이나 차이나지? 같은서울인디
그리고 기차역이라 영등포가 10만 얘기하는데.. 경의중앙선 포함한 용산은 72000인데???
그래도 대방쌩까는 급행있어 서울역발 천안급행
그건 가디단-용산 다 쌩까는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 동인천 급행만이라도 대방은 쌩까자 존나쓸데없어
앞차 간격유지및 신호문제로 대방세우는 걸로 알고있음 동인천만 다니는게 아니잖아 천안급행 구라행
근데 급행선로,일반선로,일반/고속열차 이렇게 3선인걸로아는데 급행이 전부 대방쌩까도 앞차간격유지가 필요함???
ㄴ5분간격 동인천급행 있고 3~5분 뒤따라오는 구로행,천안급행 시간대도 있어 갑자기 앞차 도중고장나서 뒤따라온 동인천 이나 천안급행이 받아치면 어쩔겨? 안전간격 유지도 중요한거야
그럴때 잠시 대방에서 정차하면되지 매일 고장나?
받아친다니 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 신호기는 폼이냐?
1분먼저가서 뭐하게
ㄴ 그럼 온수정차는 왜안해? 어짜피 1분차이인데?
코레일에서 알고도 정차시키는거 시간차이도 얼마없고하니 다 이유가있지 이유는 코레일에다가 물어봐
지행역은 무슨 얼어죽을 급행정차 ㅋㅋ 지금이라도 안늦었으니 동두중앙역에 세우고 지행역은 걍 급행통과역으로 전환시켜야지 ㅋㅋ
이새끼 진짜 언제 한번 조지고싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 맨날 이런 좆같은글만 싸질러재끼는데 진짜 6호선부터해서