시간당 자동차 통행량을 가장 많이 줄여줄만한 수도권 노선은?

[익명(39.7)]

1. 신안산선
2. 8호선 별내 연장
3. 5호선 하남 연장
4. 신분당선 정자 ~ 광교(경기대)

[ㅗ(222.239)]

4>1>2>3 같을듯

[익명(39.7)]

ㄴ 그렇게 생각한 나름의 이유가 있어?

[익명(183.101)]

내가보기엔 신안산선이 나머지 세 노선 합친숫자도 쳐바를것같은데

[익명(39.7)]

ㄴ km 당으로 안 따지고 뭉뚱그려서 보면 그렇게 생각할 수도 있겠네.

[익명(183.101)]

ㄴ 신분당 연장은 지금과 비교해도 그닥 증가폭이 크지만은 않을듯. 구간수요야 조금 기대할만하지만 그렇다고 도로교통까지 영향을 줄 정도는 아님// 5호선이랑 8호선은 연장해봐야 별로 효과 없을듯. 그냥 지하철 불모지에다가 서비스 제공하는 수준에 그칠듯. 이미 장거리 광역버스가 꽉 잡고있기도 하고 노선자체가 급행이 없어서 자동차 통근족을 이기기엔 역부족임.

[익명(183.101)]

반면에 신안산선은 신분당 처음개통될때 그이상으로 영향을 줄 것이다. 신규노선에 급행운행이 가능한 광역철도로 설계되어 도심까지의 접근성 자체가 확 올라가버리니 말이지.

[;;(182.224)]

신분당선은 경복궁으로 가야지