3호선이 적자가 엄청 심한데 그 이유가 궁금함?
지금 노인 무임비중이 적자 중에 89%를 차지하는데 노인 무임 없어지면 노선별 적자폭이 상당히 줄거라는 예상은 타당한거 같음.
3호선 강북구간은 노인네들 투어하는 데라서 노답
노인무임은 진짜 없애야함. 연령을 올리던가 소정의 요금이라도 받아야지
1호선 생각보다 수지가 양호하네? 메트로구간만 친건가
5호선과 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3호선 연선인 일산선쪽에서 많이 안타니까 그런 것도 있을 거고 3호선 도심구간이 1,2,4,5에 비하면 노답인데;; 삼청동 인사동 아니었으면 진짜 종3 을3..
다 메트로 구간만 계산한 거겠지
9호선도 흑자가아니라 서울시에서 손해 +4%이익보전 해줘서 그런걸로알고있음
양재 이남구간땜에 그럴거다 승하차 평균 거기서 평균 다 갉아먹는다
적자노선이 뭐..... 감축운행하면 되냐???
3호선 강북구간 평일낮에 텅텅비던데..
노인네 무상만 없애도 적자 풀림.. 막말로 소득대비로 줘야지 존나 퍼주니깐 저꼴나지.. 어차피 지금 젊은세대가 노인세대될쯤이면 고령화로 이거 감당못할탠데 지금 칼질해야지
3호선 강북구간은 노인네들 투어하는 데라서 노답
노인무임은 진짜 없애야함. 연령을 올리던가 소정의 요금이라도 받아야지
1호선 생각보다 수지가 양호하네? 메트로구간만 친건가
5호선과 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3호선 연선인 일산선쪽에서 많이 안타니까 그런 것도 있을 거고 3호선 도심구간이 1,2,4,5에 비하면 노답인데;; 삼청동 인사동 아니었으면 진짜 종3 을3..
다 메트로 구간만 계산한 거겠지
9호선도 흑자가아니라 서울시에서 손해 +4%이익보전 해줘서 그런걸로알고있음
양재 이남구간땜에 그럴거다 승하차 평균 거기서 평균 다 갉아먹는다
적자노선이 뭐..... 감축운행하면 되냐???
3호선 강북구간 평일낮에 텅텅비던데..
노인네 무상만 없애도 적자 풀림.. 막말로 소득대비로 줘야지 존나 퍼주니깐 저꼴나지.. 어차피 지금 젊은세대가 노인세대될쯤이면 고령화로 이거 감당못할탠데 지금 칼질해야지