광주 2호선 진행상황이 개판이 되가고 있잖아
http://cafe.daum.net/kicha
이건 현재상황.... 민선 지하로 했다가 고가로 했다가 저심도로 한다고 하다가 예산없다고 노면화까지... 이건 한큐에 2/3/4호선을 몰아서 만들어 보겠다고 잔대가리 굴렸다가 일어난 사필귀정인듯. 게다가 앞으로 광주공항이 이전하면 공항부지와 그로인해 개발제한으로 묶인 영산강변이 개발될텐데 그런 도시계획은 전혀 고려하지 않았으니, 지금계획을 그대로 추진하면 1호선처럼 수요처를 어주 멋지게 지나쳐버리는 일이 다시 일어날 수도 있는거지.
그런면에서 아까 바퀴절삭이 올린 글을보면 http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=661269&page=3
빨간 네모칸들이 개발된다는거지. 그러니 현 2호선 계획을 때려치고 광주선과 경전선 구간을 활용해서 순환선 계획을 해보자는거지.
이건 전에 내가 올렸던 내용이긴한데 (http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=624748&page=1&search_pos=-606826&s_type=search_name&s_keyword=Welt)
현 계획에서 동남쪽 부분만 살리고 나머지 반쪽구간은 광주선과 경전선을 복선화 시켜서 순환선 시켜버리자는 거지. 그리고 나중에 여유가 되면 대충 노란색처럼 북부~남동부 연결하는 선을 하나 만들어 1호선과 X축으로 만들면 대충 OX형 도시철도망이 구성되는거고. 암튼 광주공항은 제발 좀 무안으로 보내버리고.
북쪽의 택지지구 빠지고, 효천~공항 이동네도 별로 사람 없는 동네인데...
ㄴ일단 공항이 없어진다는 전제가 있는 계획임. 현계획대로 하면 공항이전 후에 지금 1호선과 같은꼬라지가 될수있음
ㄴ솔찍히 지금 2호선 계획은 한큐에 다 해버리려는 무리한 계획이잖아
애초에 정부에서 3호선까지밖에 안지어준댓는데당연히 한큐에하려고하지않겟냐