80후90초의 기차소요시간 존나게 빨아봐야

[익명(223.62)]

지금 철도운영체계의 쥐뿔도 못따라가

일반열차 소요시간 줄여도


KTX는 항상 매진이다

[익명(183.107)]

일반열차 소요시간을 줄이는게 중요한게 아니라 그런 정신으로 운행시간 경쟁력을 갖고자 하는 마인드가 중요한거지

[ㅁ(39.7)]

질질 늘어진 지금보다 나음.

[닉값(221.149)]

KTX는 KTX고 일반열차는 일반열차지. 일반열차 소요시간 증가 = 경영진이나 국가에서 그렇게 강조하는 원가가 증가한다는 뜻이기도 하다. 철로에서 시간 버리느니 얼른 도착하면 기름, 전기도 덜 먹고 인건비도 줄어든다(수당을 제대로 안 주는 식으로 퉁치지 말고 얼른 퇴근시킬 생각을 해야지). 일반열차 장거리객이 계속 버스, 자차로 빠지는 거는 별개로 하더라도.

[닉값(221.149)]

고로 비추나 먹으렴.

[K171쌍용역(121.152)]

아마 철도청시절 새마을 굴리던 정신의 반만 따라가도 서울-부산 ITX새마을 지금 4시간 30분 찍을듯 하네요. 어떻게 공기업이 국가기관보다도 더 방만한지 이해가 안됩니다.

[성징드라마반꼴림(ks1018h)]

잉택시 성능이면 ㅆㅂ 서대동부 기준 3시간 45분 찍어야 정상 아닌가

[ㅇㅇㅇㅇ(211.245)]

소요시간 증가가 원가증가 드립은 오버다 ㅉㅉ 오히려 무리하게 조지면 조질수록 기름 전기만 훨씬 더 많이쳐먹는데 ㅋㅋ