여기에서도 무주군은 생활권이 대전으로 많이 이동했다는 말이 있는데,
실제로 무주 쪽으로 가서 얘기를 들어보면 현지 주민들도 그런말을 많이 하는 듯 함.
직접 들어본 얘기가, 무주로 오는 타지인은 70% 이상이 대전사람이고 나머지 20%가 진주,통영,거제이고 나머지 10%가 기타지역이라고 함.
게다가 무주사람들도 외지로 나갈 때, 대전행이 많다고 하더라.
식당 아주머니 말이 식당 손님에게 "대전에서 오셨죠?" 하면 70% 이상은 맞고
경상도말씨냐 충청도 말씨냐 가려서 경상도말씨가 아니면 대부분 대전이냐고 물으면 맞는다고 하더라고.
장사가 안되어서 식당 접으려다가 대전~통영 고속도로 뚫리고 나서 대전사람들 덕에 먹고산다고 말하더라.
금산이야 대전과 워낙 가까우니까 대전생활권에 편입이 되고 결국에는 충남으로 행정관할이 이관되었다고 쳐도
무주 같은 경우에는 거리가 전주나 대전이나 비슷한데 어떻게 생활권이 대전쪽으로 기운것일까?
지도를 보니까 무주~전주 사이에 높은 산악지대가 있는데 그것이 장애가 되고 대전이 커지니까 대전으로 생활권이 기울었던 것인지
아니면 대전~통영 고속도로가 개통되는 등 교통수단의 발달로 인하여 그 효과로서 대전쪽으로 생활권이 기운건지 궁금하네.
고속도로때문이지 대전 통영 고속도로 통행량 진짜 너무 없어서 30분 안쪽 찍을수도 있다
무주에서 전주는 거리가 꽤 먼편
무주에 흐르는게 금강이라면서.
고속도로 때문이지 (2)
고속도로 때문이지 (3)
무주의 전반적인게 대전에 의지하는게 많아짐. 물류도 그렇고 교통도 그렇고 은근 많이
개인적 심증으로는 고속도로가 아니겠는가 했는데 그게 맞나보네. 역시나 교통로를 뚫어놓고 편리하게 오갈 수 있으면 두 지방의 교류가 증가하고 친밀해지는 것은 맞는 것 같아.
대통고속도로때문에 더더욱 대전생활권으로 기울고 있지..대통이전에도 무주는 대전권 비율이 쬐끔 높은편이였고 무주서는 영동역가서 기차타고 서울가기도 했음...
blue ra. // 그럼 대전통영고속도로가 가속화를 시킨 것 뿐이지 원래 그 이전부터 대전생활권으로 많이 들어갔던거네. 그렇다면 무주~전주간 험준한 산악지대 영향이 처음부터 작용하였다고 볼 수도 있겠네. 다시 정리하면, 대전이라는 도시가 생기기 전에는 무주는 전주권이었으나 대전이 성장하면서 대전권으로 생활권이 편입되다가 대전통영고속도로 개통으로 가속화 되었다. 이렇게 정리할 수가 있겠네.