지역카페 눈팅하면서 본 건데
9호선을 하남미사지구로 연장하자는 건이 나와있었나 봄
노선은 대략적으로 강동구 - 미사 - 남양주시 양정역
미사지구는 당연히 9호선연장으로 인한 교통개선 및 호재작용
남양주도 양정역세권과 연계하여 개발할 수 있으므로... 서로 윈윈.. 인 줄 알았으나
또 그렇지는 않은가 봄
몇몇 글들을 봤는데 일단 9호선 연장이 양정역세권때문에 추진하게 된 것을 기초로 하여..
1. 미사지구보단 남양주로 노선을 변경하는 것이 더욱 효과적일것이라는 점
=> 노선은 대략 강동구 - 구리토평 - 지금지구 - 양정역
=> 이쪽 라인이 더욱 인구가 많아 수요를 충족시킬 것이라고 판단
2. 남양주시에서 차량기지까지 제공하는데 달랑 역은 1개밖에 짓지 않는다는 점
=> 차량기지 제공으로 더 많은 남양주시민들이 혜택을 봐야한다는 것 + 양정역세권 주민들은 졸지에 분양가에 교통분담금까지 포함하게 되었는데 미사지구는 그게 아니니깐..
그런데 9호선 미사연장도 확정은 아니라고 들었는데
이러다 그냥 용두사미가 되어버리는지 몰라
미사쪽보다 구리토평에서 8호선하고 환승시키고 다산지구에 역하나 만든 다음 양정역으로 가는것도 방법일듯...
하남시 말로는 5호선 연장시키는걸로도 돈들이느라 힘들거라고 들음
아니면 구리시 지나치지않고 미사쪽에 역하나 짓고 한강건너서 다산지구에 역하나 더짓는걸로 하면 윈윈?
떡 줄 사람은 생각도 안하는데 국물부터 마시는거 같음
확정도 아닌데 생각해보니 그렇네 ㅋㅋ
미사 지금 둘 다 커버할 수 있지 않나? 미사에서 급드리프트 난이도 상승이 문제가 되긋지만
애초에 걍 연장을 애초에 안하는것도 ㅋㅋ 110.11 말대로 남양주시 입장도 양정 교통편 좋아지는거야 좋겠지만 비용 부담은 4호선 8호선 연장으로도 충분했다고 손사래를 치는 중
구리는 9호선까지 지을 돈 없어 행정구역 통과하면 구리시에서도 건설비 분담해야되는데 8호선은 연내착공이고 6호선도 연장하면 거기에만 돈 들어가는것도 구리시는 허리가 휜다