지제부근 선로 건설은 구내 선로를 제외하고 거의 완공한 수준이므로 역 위주로 찍어보았다.
살을 붙인 새 역사의 윤곽이 드러남. 약간 경직된 전형적인 1호선 지제역과 달리 사다리꼴 모양의 SR 지제역은 조금 더 역동적으로 보인다.
서로 붙어있으니 어색한것 같기도 하고.
외관에 창문을 가득 붙이고 있다.
두 역 사이를 잇는 환승통로.. 빨리 2번출구가 생겼으면 좋겠다.
문제는 역 공사가 아니라 주변 환경인데, 착공 전 환승센터다 뭐다 떠들어대더니 정작 완공시기가 가까워질수록 복합적인 문제로 무산되어 대책은 전혀 없는 상태라고 한다.
1번출구는 좁디좁은 유료주차장이 전부고 2번출구는 좁은 농로가 전부에다가 뒤로는 논밭이 펼쳐져 있다.
이러다간 400m가량 떨어진 이마트 주차장에 차 세워놓고 KTX타러 갈 판이다.
+ 율현터널 입구와 경부선
2014년 11월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/535972
2015년 3월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/574678
2015년 4월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/599517
2015년 5월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/609741
2015년 6월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/614737
2015년 7월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/621521
2015년 8월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/629368
2015년 9월 공사현장(1) - http://gall.dcinside.com/train/640219
2015년 9월 공사현장(2) - http://gall.dcinside.com/train/642481
2015년 10월 공사현장 - http://gall.dcinside.com/train/649003
2015년 11월 공사현장(1) - http://gall.dcinside.com/train/655635
율현터널에서 지상으로 올라왔다 다시 지하로 내려가는 구조구나.
작년 11월 사진보고 이사진 다시보니 진짜 건물이며 선로며 후딱 올라가는구나
환승센터는 후딱 만들겠지 ㅋㅋ
주차장 정도야 후딱 만들겠지
하긴 생각해보니 주차장은 그렇겠구나.. 진입로 관련 토지보상 문제만 잘 해결하면 되겠네.
신도시도후딱만들겟지