24퍼밀은 걸려도 아주 작게 걸릴테고 용문-효창에서 34퍼밀은 브레이크 밟아도 쫙 미끄러지는거아니냐
진짜 사고나면 시밤쾅 수준같은데
일반 ktx로는 제동이 잘 안걸림 그래서 급구배에도 제동이 잘 걸리는 ktx를 따로 만들어서 투입할 예정임
ㄳㄳ 그럼 일반 KTX는 안집어넣겟네. 혹시 수요때문이나 그런거 떄문에 억지로 넣고 그러진 않겟지
KTX 너무 무시하는거 아녀? TGV에 30퍼밀이상 구간 잘만 돌아다니는놈인데
공항철도에도 30퍼밀 구간 있고 잘만 돌아다니고, 34퍼밀 저구간은 KTX들어갈일 없는데 뭔소리래.
용산-효창이 34퍼밀이라고 알고있는데
TGV-K는 아니지만 동남선 구간엔 35퍼밀구간 4마일연속구간 있는데 뭔상관이래. 어짜피 35퍼밀제한건거는 그 차가 뻗었을때 구원오는놈까지 생각해서 안전률로 잡아놓은거지, 그 이상등판도 가능함.
ㅇㅎ 좋은 정보 감사합니다.
일반 ktx로는 제동이 잘 안걸림 그래서 급구배에도 제동이 잘 걸리는 ktx를 따로 만들어서 투입할 예정임
ㄳㄳ 그럼 일반 KTX는 안집어넣겟네. 혹시 수요때문이나 그런거 떄문에 억지로 넣고 그러진 않겟지
KTX 너무 무시하는거 아녀? TGV에 30퍼밀이상 구간 잘만 돌아다니는놈인데
공항철도에도 30퍼밀 구간 있고 잘만 돌아다니고, 34퍼밀 저구간은 KTX들어갈일 없는데 뭔소리래.
용산-효창이 34퍼밀이라고 알고있는데
TGV-K는 아니지만 동남선 구간엔 35퍼밀구간 4마일연속구간 있는데 뭔상관이래. 어짜피 35퍼밀제한건거는 그 차가 뻗었을때 구원오는놈까지 생각해서 안전률로 잡아놓은거지, 그 이상등판도 가능함.
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