경부선 경의선 쪽은 몰라도 중앙선 경춘선 쪽은 터널이 많아서 앞부분이 유선형인 게 나음. 터널 많은데 앞부분이 납작하면 그만큼 공기저항을 많이 받게 되니 속력을 줄일 수 밖에 없고 그게 결국 역간 소요시간을 길게 하는 꼴이 되니까.
경부선 경의선 쪽은 몰라도 중앙선 경춘선 쪽은 터널이 많아서 앞부분이 유선형인 게 나음. 터널 많은데 앞부분이 납작하면 그만큼 공기저항을 많이 받게 되니 속력을 줄일 수 밖에 없고 그게 결국 역간 소요시간을 길게 하는 꼴이 되니까.