중간에 화서 호매실로 바뀐것뿐임 수원역으로 가도 호매실까지 연결하는데 어차피 지하터널이라 큰 문제는 없는데 중요한건 도청오거리부터 수원역구간이 분당선이랑 겹쳐서 공사가 기술적으로 어려움 매산로를 관통하는 방법이 있는데 거기 유동인구가 경기도에서 제일 많다는데 가능할까
중간에 화서 호매실로 바뀐것뿐임 수원역으로 가도 호매실까지 연결하는데 어차피 지하터널이라 큰 문제는 없는데 중요한건 도청오거리부터 수원역구간이 분당선이랑 겹쳐서 공사가 기술적으로 어려움 매산로를 관통하는 방법이 있는데 거기 유동인구가 경기도에서 제일 많다는데 가능할까
어차피 수원역으론 안가
맞아 초기엔 수원역이었는데 수원시에서 균형발전을 내세워서 화서 호매실로 바뀌었다고 들었어 근데 생각해보니 수원역으로 해야 분당 강남 사람들 다 수원역으로 몰려들텐데.. 라는 생각도 든다..
균형발전 의도는 좋은데 호매실에서 광교 수지 분당 판교 거쳐가는 라인이 매력이 클까 의문;;
분당선이랑 겹쳐서 난잡해져셔 돌린거 맞음
십수년을 징징끌다 작년개통했지
재정으로 다른선보다 우선이었는데 지금 민자니 머니 타당성 조사만 수년간 좆븅쉰라인댐
다시 글로 가는건 수원역 낙후되는 지름길
수원역 구조상 수원역으로 바로는 못가고 화서경유 수원역으로 가는 안은 있었음.