통일 후 북한지역 KTX 망상

[ㅇㅅㄱ(218.237)]

경의고속선

서울(?)-대곡(or행신, 일산)-개성-사리원-평양-안주-정주-신의주-(단둥)

평원선

평양-원산

경라선

청량리(?)-의정부-원산-함흥-단천-성진(김책)-청진-나선-(블라디보스토크)

[익명(223.219)]

평양~안주 사이에서 분기 후 희천, 강계, 만포 거쳐 만주 창춘까지 이어지는 노선도 괜찮을 듯... 창춘 정도면 서울에서도 비행기 대신 KTX 이용할만한 거리이기도 하고

[Welt(110.70)]

경의고속선은 해주로 보내자 - DCW

[익명(220.94)]

한가지 말하자면 나선 이라는건 나진 + 선봉 이 합쳐져서 생긴 지명인데 선봉은 원래 웅기읍으로 불렸고 역위치는 해방전 기준 나진시에 두는게 맞음

[갈갈이.(yonghwi8319)]

경의선 일반선은 기존대로 간다고 해도 경의고속선은 해주 들러도 되지 않나?

[파인걸(feyngirl)]

함흥역이 흥남에 있네? 함흥역을 써서 7번국도 노선대로 산을 뚫고 가는게 낫지 않나?

[ㅁㄴㅇ(182.161)]

경의선보다 경라선이 웬지 경쟁력 있을거같음. 지금 북쪽동네 인구구조보면 함경도쪽 인구가 평안도보다 많으니...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 근데 그게 넓은 지역에 흩어져 있는 구조라 철도 수요에 얼마나 도움이 될지는 모르겠음.

[익명(175.213)]

진짜 북쪽 지도보면 대륙철도 뽕이 안생길수가 없음..

[2015(223.62)]

북한지역 철도는 어짜피 마개조 해야하고, 새로 까는 거의 모든노선을 준고속으로 깔듯. 그리고 혜산, 강계 쪽도 지선으로 들어갈법함. 경전선, 전라선처럼

[어디서만나(mic33key)]

나진에서 블라디보스톸/훈춘 연결로 두가닥으로 분기 ㄱ - DCW

[어디서만나(mic33key)]

북괴인구가 무슨 함경이 평안보다 많냐ㅋㅋㅋㅋ 함남 150 함북 150. 평남 700 평북 160인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - DCW

[2015(223.62)]

ㄴ 절대적인 인구는 평양을 낀 서쪽이 많겟지만 고속철 깔만한 도시는 동쪽이 더 많지 않나? 20~30만정도로 고만고만한 도시가 많지만.

[여행갤만들자(rladuddms)]

평양~원산이 아니라 평양~함흥이어야지 실제 지금 철도도 그렇게 나 있고, 지형도 함흥 직통이 더 뚫기 쉽고, 원산보다 함흥이 훨씬 큰 도시(북한 제2, 함경도 최대)이며 함흥 이북~평양 연결하는 선형도 그 쪽이 좋음

[여행갤만들자(rladuddms)]

저 지도대로면 평양에서는 함경도 가지 말라는 거나 다름없지 서울에서 강원도 가는데 ㅇㅅ까지 둘러서 가라는 급

[익명(39.7)]

터널기술 좋은데 개마고원이나 이빠이 뚫어보자ㅋㅋ

[ㄴㅂㄴ(223.62)]

평양에서 분리되서 갈라 지겠지. 생활권무시못함. 수요가 생기면 의정부쪽으로해서 북한 올라가는 신철도가깔리서 분기점이 곳곳에 생긴다거나

[신사행3호선(121.140)]

저기 고속선 지대쪽이 지반이 그렇게 약하다더만....? 중앙 돌파 해야할듯... 아니면 지반이 딴딴한 동해쪽으로 가던가