경부본선-수서선 지제연결공사후 늘어날 수원경유편을서울/용산-영등포-수원 이렇게 정차시킨후 대전까지 논스톱으로 가면될듯천아나 ㅇㅅ따위는 몽땅 쌩까고 ㅇㅅ은 호남선만 세우는 식으로 말이지대신 좌석쿼터를 10/40/50(서울/영등포/수원)으로 짜서지제연결선 도입취지를 살리는게 중요할듯.결국은 수원발 ktx가 원래목적이었으니까...
수원발ktx는 금천구청 선로용랑 안먹으니 증편할 수 있는건데 영등포까지 올라가면 증편 못함
신안산선으로 고속선을 우회시키면 되지않을라나? 영등포에서 광명까지 지하로 뾲선이나 복층공사하면 가능할것같은데ㅋ
ㄴ 그게 존나 비싸고 어려우니까 문제
ㅇㅅ을 호남선에다 세운다고? 장난하냐?
ㅇㅅ은 서대전에다 세워야지 누구맘대로 호남선? 글쓴놈이 미쳤나
그리고 글쓴놈 보니까 남의 트위터 털어다가 철갤에서 도배한놈이네 ㅉㅉㅉ
영등포 KTX는 그냥 폐지하고 나중에 서해선 완공되면 출발터미널 정도로 활용하면 될듯
220.94/씹새끼가생사람까지쳐잡네
이 개새끼야 그리고 서대전은 무슨 멍멍이 쳐짖어대는 소리냐 그럼 서대전까지 뺑 돌아가라고?ㅋㅋㅋ
경부선 ㅇㅅ 통과하고 호남선이 다 ㅇㅅ 정차하면 소요시간도 소요시간이지만 수요가 없어서 텅 비어가는데 너야말로 뭔 헛소리냐 그리고 서대전에서 상어나 산천 10량으로 무정차로 용산역까지 꽉채우는게 가능하다고 보냐? ㅇㅅ 천안아산정도는 서야 많이 타지
광주송정이나 전주에서 ㅇㅅ역 가는사람이 한 몇만명 되면 몰라도 몇십명도 안되는데 ㅇㅅ을 호남선열차에 몰빵하자는 머가리수준 ㅉㅉ