다 북부행
ㄴ 낮시간대엔 북의정부 청량리 북의정부 청량리 순이었지?
구로행의정부행의정부북부행성북행청량리행의정부행창동행의정부북부행성북행의정부행청량리행의정부행의정부북부행동대문행청량리행의정부북부행성북행의정부행의정부행청량리행의정부북부행구로행의정부행창동행의정부북부행성북행청량리행의정부행창동행청량리행의정부북부행구로행동대문행청량리행
북부행과 의정부행의 비율은 첨두시 1:1 비첨두시에는 북부행만 주로 운행했음. 그리고 성북행은 주로 용산발 열차가 주로 차지하긴 했지만 비 첨두시에는 인천 발 성북 행이 1시간에 2번정도로 상당히 자주다녔음... 인천 발 창동 행도 지금과는 달리 상당히 많이 다녔고.. 청량리 1 : 1 성북,창동,의정부,북의정부 비율이어서 중간에 성북행이나
창동행이 걸리면 열차를 3대를 보내버려야하는 아햏햏한 일도 잦았지..
다 북부행
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북부행과 의정부행의 비율은 첨두시 1:1 비첨두시에는 북부행만 주로 운행했음. 그리고 성북행은 주로 용산발 열차가 주로 차지하긴 했지만 비 첨두시에는 인천 발 성북 행이 1시간에 2번정도로 상당히 자주다녔음... 인천 발 창동 행도 지금과는 달리 상당히 많이 다녔고.. 청량리 1 : 1 성북,창동,의정부,북의정부 비율이어서 중간에 성북행이나
창동행이 걸리면 열차를 3대를 보내버려야하는 아햏햏한 일도 잦았지..