2호선 편성 5개 빼서 돌리려고했다가 노조반대 기술적한계로 포기한거보면 3호선이 여유가 너무 없긴한모양
1호선차량도 소자교체하면서 대수선해서 10년정도 더쓴다고하고 신차교체분도 17년에나 제작들어갈것같음
1호선 IGBT개조
2호선 IGBT개조
둘다 꾸준히 한대씩 개조중이네
불쌍함 한 두대씩 매년삼 돈없어서
2호선 편성 5개 빼서 돌리려고했다가 노조반대 기술적한계로 포기한거보면 3호선이 여유가 너무 없긴한모양
1호선차량도 소자교체하면서 대수선해서 10년정도 더쓴다고하고 신차교체분도 17년에나 제작들어갈것같음
1호선 IGBT개조
2호선 IGBT개조
둘다 꾸준히 한대씩 개조중이네
불쌍함 한 두대씩 매년삼 돈없어서
출처없으면 뭐다??
역시 계획의 중요성. 2호선 차가 남으면 뭘하니 1,3,4호선 알바를 못시키는데!
그 거지회사가 왠일이래???
잃어버린 씹년동안에 지은거라 답없고 김해경전철도 마찬가지 .좌빨쉐이들 땜에... 호환성도 없이 해부럿지 징허게....니하우세세세헤헤
ㄴ네다통