근무시간에 디씨해도 되?
이거 찔러도 돼?
1. 근무아님 2. 현 직원아님
공익이냐
공익아님.
역장 가자마자 겔질하나보네
기술직원들 역에 나와서 대기탐? 몇년전에 직원들 순환근무 얘기 나왔었는데 순환근무 어떻게 됨?
갤질은 역장 있어도 함. 신경안씀. 저기는 역무실이 아니라 아이센터라서 역장안옴 ㅋㅋ 역장 역에서 하는거 1도없음.
기술직원은 사업소에서 대기타고 (태릉 내방 광화문 등) 실질적으로는 대기시간이없음. 항상 일이 터지기 때문 ㅋ
순환근무는 작년 3조 2교대에서 4조 2교대로 바뀜. 파트3개로 주야비 주야비 무한 루프였는데 4조 2교대로 바뀌고는 주야비휴로 바뀜. 대신에 1달에 1번은 다른사람 연차쓸 때 지원근무 나와야함.
공익들은 3조 2교대로 돌림. 1주일 주간, 2주일 야간하는 식으로. 명수가 초과되는 경우 야간전담, 주간전담도 가능
ㄳㄳ 궁굼하던 것들 많이 풀렸음.
7호선은 수요도 많은데 배차가 대체 왜 그지랄이냐
도철 기강 ㅈㄴ 해이하네 ㅋㅋ ㅅㅂ
그러고보니 사장도 바뀌고, 관리소들 이름을 죄다 사업소로 바꿨네.
진짜 도철 본사에 역장같은 놈들 찔러넣어야
온수역에서 부평구청방면으로 나와있는 양갈래는 뭐냐
ㄴ 주박선아님? 과거 온수역 종착시절때 썼던
편성번호(차호) 거기서 조회 가능?
기강은 메트로가 더 헤이함. 메트로는 입사하고 쭉 같이 일하던 직원들이라 평등한 느낌? 도철은 순차개통이라 계급별 명령체계가 뜌렷. 위아래 서열 빡세. 그러니까 메트로는 역장도 직원들과 같이 일하고 도철은 역장 하는거 없이 명령하도 직원들이 일하는 체계
편성번호 조회가능하고 연결선같은경우 디자인을 개판으로 해서 기존 양갈래를 안지운거임. 디미시는 아직도 수색이고 광명사거리는 아직 광명임. 그리고 역 클릭하면 역구조 뜸
근무시간에 디씨해도 되?
이거 찔러도 돼?
1. 근무아님 2. 현 직원아님
공익이냐
공익아님.
역장 가자마자 겔질하나보네
기술직원들 역에 나와서 대기탐? 몇년전에 직원들 순환근무 얘기 나왔었는데 순환근무 어떻게 됨?
갤질은 역장 있어도 함. 신경안씀. 저기는 역무실이 아니라 아이센터라서 역장안옴 ㅋㅋ 역장 역에서 하는거 1도없음.
기술직원은 사업소에서 대기타고 (태릉 내방 광화문 등) 실질적으로는 대기시간이없음. 항상 일이 터지기 때문 ㅋ
순환근무는 작년 3조 2교대에서 4조 2교대로 바뀜. 파트3개로 주야비 주야비 무한 루프였는데 4조 2교대로 바뀌고는 주야비휴로 바뀜. 대신에 1달에 1번은 다른사람 연차쓸 때 지원근무 나와야함.
공익들은 3조 2교대로 돌림. 1주일 주간, 2주일 야간하는 식으로. 명수가 초과되는 경우 야간전담, 주간전담도 가능
ㄳㄳ 궁굼하던 것들 많이 풀렸음.
7호선은 수요도 많은데 배차가 대체 왜 그지랄이냐
도철 기강 ㅈㄴ 해이하네 ㅋㅋ ㅅㅂ
그러고보니 사장도 바뀌고, 관리소들 이름을 죄다 사업소로 바꿨네.
진짜 도철 본사에 역장같은 놈들 찔러넣어야
온수역에서 부평구청방면으로 나와있는 양갈래는 뭐냐
ㄴ 주박선아님? 과거 온수역 종착시절때 썼던
편성번호(차호) 거기서 조회 가능?
기강은 메트로가 더 헤이함. 메트로는 입사하고 쭉 같이 일하던 직원들이라 평등한 느낌? 도철은 순차개통이라 계급별 명령체계가 뜌렷. 위아래 서열 빡세. 그러니까 메트로는 역장도 직원들과 같이 일하고 도철은 역장 하는거 없이 명령하도 직원들이 일하는 체계
편성번호 조회가능하고 연결선같은경우 디자인을 개판으로 해서 기존 양갈래를 안지운거임. 디미시는 아직도 수색이고 광명사거리는 아직 광명임. 그리고 역 클릭하면 역구조 뜸