b선에 목숨걸고있는 세력은 사실상 송도충들뿐임.
아름집이나 송총련같은데서 극성 송도빠 아재들이 죽어라고 외치고있지.

하지만 다른지역에서는 오히려 gtx에 대한 관심자체가 적은편이다.
그동안 송도못잖게 gtx를 앙망했던 시청이나 구월동쪽조차
사실상 월판선 통과후 경인급행 고속화를 더 원하는 분위기고
주안 부평같은 경인라인은 애초에 급행으로 잘 다니고있는데다가
7호선이라는 다른 선택지까지 생겼으니 말이지.
북인천이야 공철이 쌩쌩달리며 삼화고속을 털고있으니 아예 논외.
또 구송도나 논현같은 수인선라인은 월판선이 예타 통과하면서
gtx b선은 원인재 정차라는 조건부찬성론조차 쏙 들어가게생김ㅋㅋ
원인천이야 경인선이든 수인선이든 선택해서 갈 수 있고...

월판선이랑 경합할때도 그지랄이었는데 아예 설계단계까지 들어간 이상
앞으로 gtx b선은 계속 나가리될 가능성이 높다.
아웃풋이 절대 인풋을 못따라갈정도로 투입비용이 높아
예타단계에서 계속 미끄러질듯.