출근시간대 배차 보면 도큐가 시부야 방면으로 3분배차 할동안 오미야 방향 북행이 남행보다도 배차가 적음

거기다 도요코선, 후쿠토신선 직결 후 2년이 지났는데 아무런 변화도 안줌

그냥 처음부터 도요코선은 아오안이고 남북 네트워크에 사이쿄선 혼잡완화가 목적인것 같다