왜갑자기 궁금해졌냐면 저번에 스페인에서 고속철 이탈로 꽤나많이 죽었잖아
근데 열차외형은 별로 안깨졌더라고. 아마도 열차내부에서 이리치이고 저리치어서 뒤진거같은대
만약 안전벨트있어서 모두 메고있었으면 사망자0이었을듯
암튼 왜없냐?
왜갑자기 궁금해졌냐면 저번에 스페인에서 고속철 이탈로 꽤나많이 죽었잖아
근데 열차외형은 별로 안깨졌더라고. 아마도 열차내부에서 이리치이고 저리치어서 뒤진거같은대
만약 안전벨트있어서 모두 메고있었으면 사망자0이었을듯
암튼 왜없냐?
추돌이나 충돌사고가 거의 발생하지 않고 열차의 질량이 매우 커 충돌이나 추돌 시 물체를 뚫고 앞으로 나아가며 질량 때문에 급제동이 불가능함. 또한 철차륜과 철도의 마찰이 거의 없기 때문에 급제동이라는게 불가능함
문제는 탈선인데 탈선사고가 거의 발생하지 않고 안전벨트 시험으로 운영 했었는데 욕만 바가지로 먹음
ㄴ결국 확률적으로 탈선사고는 거의없으니 대비를 안하는구나.. 외국도 안전벨트있는 경우는 전무함?
안전벨트 실험 외국에서 한거임. 오히려 불편하다고 없애버림
그리고 안전벨트를 하더라도 튕겨 나가는 것 보다 차체 파손에 의한 부상이 대부분이라 함. 결국 안전벨트 매고 탈선사고가 나도 차체 파손에 의한 부상이 더 많음
그때 스페인사고가 운이 진짜 없던거였네 나 타는동안 그럴일은 없겠지ㅋㅋㅋ
그리고 열차 사고는 도로교통사고에 비해 탈출이 좀 더 중요함.
갑자기 멈춰야지 안전벨트가 필요한데 탈선이라고해서 급제동하지는 않으니까 없는거아니야?
좌석 채로 날아가는거 보고싶나. 충돌 사고나면 다 부서지고 좌석도 충격에 의해서 나뒹군다.. 특히 무궁화는 좌석 내구성이 망인데.