사실 일산선 착공 당시에는 일산에서 서울 나가는 길은
현 버스 567 9703 다니는 고양대로 - 통일로가 정석이었고 그래서 그렇게 지은거지
중앙로-수색성산로는 명성에서 1000번 뚫고 나서
그러니까 일산선 착공하고 10년 지나서 각광받기 시작한 경로
사실 일산선 착공 당시에는 일산에서 서울 나가는 길은
현 버스 567 9703 다니는 고양대로 - 통일로가 정석이었고 그래서 그렇게 지은거지
중앙로-수색성산로는 명성에서 1000번 뚫고 나서
그러니까 일산선 착공하고 10년 지나서 각광받기 시작한 경로
원당충 때문 - DCW
철도교통이 당대에 유명한 도로를 따라 짓는다는 건 궤변임. 일산선이라는 철도교통은 일산이라는 도시를 어떻게 키울려고 했는지를 보면 그 답이 나옴
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