109-110 사이에
설계 다 끝났는데 현실성 있냐
예산만 '많이' 있다면 수정이야 가능하겠지만
이미 실시설계 마무리 단계라더라 지금 설비신호체계 협의중ㅋ
여의도 안보내고 샛강에서 끊은 걸 보면 무슨 생각으로 그따위로 설계했나싶기도 한데 고시촌같은 경우는 아마 가능했다면 이미 정거장을 설계하지 않았을까? 사견으로는 신림봉천터널때문에 기술적인 측면에서 미설계한 것 같은데... 삼성동시장 주변이랑 관악산입구 예정 정거장도 신림봉천터널이랑 신림선이랑 갈라지고 바로 나타난 것 보면 맞는게 아닌가싶음.
맞다면 신림봉천터널이 이미 착공 들어간 상태니 추가적인 신림선 정거장 설치는 불가능할듯
심도 깊이 넣는거로 재수정하고 예산올리면 가능은 한데 서울시 호락호락하지않지
이미 실시설계 마무리 단계라더라 지금 설비신호체계 협의중ㅋ
여의도 안보내고 샛강에서 끊은 걸 보면 무슨 생각으로 그따위로 설계했나싶기도 한데 고시촌같은 경우는 아마 가능했다면 이미 정거장을 설계하지 않았을까? 사견으로는 신림봉천터널때문에 기술적인 측면에서 미설계한 것 같은데... 삼성동시장 주변이랑 관악산입구 예정 정거장도 신림봉천터널이랑 신림선이랑 갈라지고 바로 나타난 것 보면 맞는게 아닌가싶음.
맞다면 신림봉천터널이 이미 착공 들어간 상태니 추가적인 신림선 정거장 설치는 불가능할듯
심도 깊이 넣는거로 재수정하고 예산올리면 가능은 한데 서울시 호락호락하지않지